Verkottuneen ja automatisoituneen liikenteen selvitykset ja niiden tärkeimmät tulokset

2019 - Liikenteen digitalisaatio ja automatisaatio luovat uusia mahdollisuuksia käyttäjälähtöisten ja kaikille soveltuvien liikennepalvelujen kehittämiselle. Digitalisaation ja automatisaation kehityksestä seuraa kuitenkin myös isoja haasteita, kun henkilökohtaista palvelua vähennetään kulkuvälineistä, asemilta, palvelupisteiltä ja puhelinpalveluista ja liikkumispalvelujen informaatio ja hankinta siirtyy enenevässä määrin verkkoon. Tässä esiselvityksessä on kartoitettu ja jäsennetty automaattisiin ajoneuvoihin ja liikennepalveluihin liittyviä esteettömyyskysymyksiä eri matkustajaryhmien kannalta, kuvattu esteettömistä liikennepalveluista hyötyviä käyttäjäryhmiä ja heidän erityistarpeitaan sekä tarkasteltu erilaisia liikennekonsepteja, joissa automaattiajoneuvoja ollaan todennäköisesti ensi vaiheessa hyödyntämässä.

2019 - Raportti kuvaa automaattiajamiseen liittyvät säädöspuitteet ja viranomaisstrategiat eri puolilla maailmaa ja etenkin Euroopassa. Tutkimus arvioi tarkasteltujen sovellusten osuudet uusista autoista, koko autokannasta sekä ajetuista liikennesuoritteista Suomessa vuoteen 2040. Tutkimus tuotti ehdotuksen automaattiajamisen suunniteltujen toimintaympäristöjen (Operational Design Domain, ODD) ominaisuuksien luokitukseksi ja sovelsi sitä valittuihin sovelluksiin.

2019 - Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää autoilijoiden ja asiantuntijoiden, esimerkiksi viranomaisten, suhtautumista automaattisten autojen käyttöönottoon Suomessa. Pääkysymyksenä oli, kuinka turvallista automatisoituneen tieliikenteen olisi vastaajaryhmien mielestä oltava nykytilanteeseen verrattuna, jotta se olisi hyväksyttävissä.

2018 - Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, miten robottiautot vaikuttavat ihmisten liikkumiseen ja miten valmiita ihmiset ovat ottamaan käyttöön automaattiautoja. Tutkimus koostui kirjallisuusselvityksestä, laajasta postikyselytutkimuksesta ja asiantuntijatyöpajasta, joiden avulla tutkimuskysymyksiin vastattiin.

2017 - Tutkimuksessa selvitetään, mitkä ovat tarpeelliset muutokset kuljettajakoulutukseen ja pätevyysvaatimusten sääntelyyn automaation muuttaessa raskaan liikenteen kuljetustyön työtehtäviä ja kuljettajan roolia.

2017 - Tämän selvityksen tavoitteena oli kartoittaa ja priorisoida keskeiset kuljettajan tukijärjestelmien rekisteröintitarpeet asiantuntijakyselyn avulla. Selvitys kohdistui 46:een henkilöauton kuljettajan tukijärjestelmään.

2017 - Tämän julkaisun tavoitteena oli listata yleisimpien automallien tärkeimmät kuljettajan tukijärjestelmät ja arvioida näiden järjestelmien yleisyyttä Suomessa sekä havainnollistaa, kuinka kyseiset järjestelmät ovat yleistyneet viime vuosina.

2019 - Suomen kansallisten tavoitteiden mukaisesti Traficom pyrkii omalta osaltaan edistämään merenkulun digitalisaatiota ja automaatiota, ja ohjata niiden kehitystä maamme kannalta suotuisaan suuntaan. Jotta Traficom pystyy ajamaan Suomen etuja parhaalla mahdollisella tavalla, työn tueksi tarvitaan sekä tutkimustietoa että tietoa sidosryhmien tarpeista ja näkemyksistä. Tämän tiedon saamiseksi Traficom käynnisti vuonna 2018 merenkulun automaation ja digitalisaation tutkimusohjelman, jonka tuloksia käsitellään tässä raportissa.