Drygt fyra år att införa kanalseparation för röstkommunikationsutrustning inom luftfart – övergångsperioden upphör den 31 december 2027

All radioutrustning för röstkommunikation som använder frekvensbandet 117,975–137 MHz för luftfart ska ha möjlighet till 8,33 kHz kanalseparation senast den 31 december 2027. Undantag till detta krav är tillåtet endast för sådan radioutrustning som nämns i artikel 2.4 och 2.5 i Europeiska kommissionens genomförandeförordning (EU) 1079/2012 och som är avsedda att användas endast på en frekvens som förutsätts fortfarande använda 25 kHz kanalseparation:

• nödfrekvensen (121,5 MHz)
• den kompletterande frekvensen för sök- och räddningsinsatser (123,1 MHz)
• frekvenserna för VHF datalänk (VDL) (136,725 MHz, 136,775 MHz, 136,825 MHz, 136,875 MHz, 136,925 MHz och 136,975 MHz)
• ACARS-frekvenserna (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) (131,525 MHz, 131,725 MHz och 131,825 MHz)
• frekvenstilldelningar där flerfrekvenssystem (Climax) används med 25 kHz kanalseparation.

Om man under övergångsperioden installerar en ny radioutrustning i ett luftfartyg eller uppdaterar en radioutrustning ska ett luftfartyg ska vara utrustat med radioutrustning med möjlighet till 8,33 kHz kanalseparation. Trasiga 25 kHz utrustningar kan ersättas med likadana utrustningar under övergångsperioden.

När Fintraffic ANS, som tillhandahåller Finlands flygtrafiktjänst, övergår till att använda 8,33 kHz kanalseparation på de för flygtrafiktjänsten tillgängliga frekvenser tas kanalseparationen på 8,33 kHz i bruk också i andra luftfartsradior som genomförandeförordningen (EU) N:o 1079/2012 förutsätter.

Traficom förnyar radiotillstånden år 2027

Omvandlingen av kanalseparationerna påverkar de radiotillstånd som Transport- och kommunikationsverket Traficom beviljar. Traficom förnyar radiotillstånden under år 2027 i enlighet med datumet för när ett enskilt tillstånd upphör att gälla. Då ändras kanalbredder, tillståndsvillkoren och övrigt relevant innehåll så att de motsvarar den gällande föreskriften om kanalbredden.

Övergångsperiodens bakgrund

Enligt Europeiska kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1079/2012 ska radioutrustning som är avsedd att användas för röstkommunikation inom luftfarten senast den 31 december 2017 ha möjlighet till 8,33 kHz kanalseparation. Utifrån responsen från luftfartsbranschen ansökte Trafiksäkerhetsverket Trafi (från och med 2019 Transport- och kommunikationsverket Traficom) år 2017 om ett nationellt undantag från införandet av 8,33 kHz kanalseparation. I undantaget angavs en övergångsperiod på 10 år för införandet av 8,33 kHz kanalseparation på frekvenser 117,975–137 MHz som leverantörer av flygtrafiktjänster använder i Finland. Övergångsperioden gällde också radioutrustning inom luftfart som endast har möjlighet till 25 kHz.

Europeiska kommissionen godkände den 27 juli 2017 ett undantag för Finland: Den av Europeiska kommissionen godkända övergångsperioden för införandet av 8,33 kHz kanalseparation för de frekvenser som leverantören av flygtrafiktjänsten använder upphör i Finland den 31 december 2027. Radioutrustning som enbart har möjlighet till 25 kHz kanalseparation har samma övergångsperiod. Kommissionen kan dock betrakta undantagets konsekvenser för VHF-kommunikationsnätet för luftfart innan övergångsperioden går ut.