Projektunderstöd för hållbar mobilitet och trafiksäkerhet kan sökas

Transport- och kommunikationsverket Traficom har öppnat de årliga ansökningarna om statsunderstöd för mobilitetsstyrning och trafiksäkerhet. Projektunderstöd kan sökas av kommuner, samkommuner och icke-vinstdrivande sammanslutningar. Projektunderstöd kan beviljas för högst 75 procent av projektkostnaderna. Ansökningarna ska lämnas in via Statskontorets tjänst sokunderstod.fi senast 4.12.2026 kl. 16.00.

Mobilitetsstyrning uppmuntrar till hållbar mobilitet

Som statsunderstöd för mobilitetsstyrning beviljas sammanlagt cirka 700 000 euro. Av detta belopp är cirka 100 000 euro avsedda för projekt som särskilt fokuserar på åtgärder för att främja gång och/eller cykling. Dessutom beviljas cirka 200 000 euro för att utarbeta eller uppdatera kommunala program för främjande av gång och/eller cykling.

”Allt behöver inte uppfinnas på nytt. Tidigare projekt har gett många fungerande lösningar och goda erfarenheter som det lönar sig att ta vara på när man främjar hållbar och aktiv mobilitet på olika håll i Finland”, säger specialsakkunnig Michaela Sannholm.

Det är önskvärt att ansökningarna om statsunderstöd för mobilitetsstyrning för 2027 gäller särskilt följande teman:

1. Hållbara resekedjor

   Resekedjor som kombinerar hållbara färdsätt bör göras så enkla och smidiga som möjligt. Målet med detta tema är särskilt att med hjälp av olika metoder underlätta, effektivisera och öka attraktionskraften hos kombinationer av cykling, gång och kollektivtrafik. Projekten kan riktas till en viss grupp, till exempel personer med funktionsnedsättning, eller vara avsedda för alla. 

2. Mobilitetsstyrning som en del av förändringar i trafikmiljön

   Åtgärder inom mobilitetsstyrningen kan stödja förändringar i trafikmiljön så att en infrastrukturreform eller någon annan förändring som påverkar mobiliteten inte enbart blir en fysisk förändring. Inom detta tema utvecklas principer och metoder för att främja hållbar mobilitet i olika typer av förändringar i trafikmiljön, i olika skeden av förändringsprocessen. 

3. Förbättring av kunskapsunderlaget om gång och cykeltrafik

   Systematisk datainsamling bidrar till en bättre förståelse av resandets omfattning, kvalitet och användarupplevelser samt stöder beslutsfattande, planering och en effektiv användning av resurser. Informationen om gång och cykling är ofta utspridd, begränsad till enskilda platser eller samlas inte in alls. Inom detta tema efterlyses projekt som främjar insamlingen av information om gång och cykling, förbättrar informationens kvalitet, breddar kunskapsunderlaget eller sammanställer information på olika sätt.  

4. Program för att främja gång och cykling

   Understödet är avsett för kommuner och samkommuner för program för att främja gång och cykling. Understöd kan beviljas för att utarbeta ett program för att främja gång och/eller cykling antingen för en enskild kommun eller gemensamt för flera kommuner.

   I främjandeprogrammen granskas främjandet av gång och/eller cykling på ett övergripande sätt och en uppfattning bildas om den lokalt önskade helheten av åtgärder. På basis av främjandeprogrammet kan kommunen fatta beslut och vidta åtgärder för att främja gång och/eller cykling.

Trafiksäkerhetprojekt fokuserar på mikromobilitet och hastighetshantering

Följande teman har fastställts för projektansökan för trafiksäkerhet:

• Säkerheten inom mikromobilitet samt för lätta förflyttningshjälpmedel och transportmedel
• Hastighetshantering i tätorter

Färdmedlen och användningssätten inom mikromobiliteten utvecklas snabbt och blir allt mer varierade. Utöver elsparkcyklar för delad och privat användning finns det i stadsmiljön till exempel samutnyttjade cyklar och elcyklar, lätta fordon som används för distribution samt robotar för godstransport. Både nya och redan etablerade färdmedel skapar möjligheter, men också utmaningar som gäller säkerhet, tillgänglighet, parkering och gemensam användning av gaturummet.

Det andra ansökningstemat för projekten 2027 är hastighetshantering i tätorter. Körhastigheterna har en central betydelse för uppkomsten av olyckor och deras konsekvenser samt för säkerheten och den upplevda tryggheten för fotgängare och cyklister. Temat omfattar projekt som gäller hastigheter för alla fordon, även cyklar och andra lätta fordon.

”Det finns redan erfarenheter av regleringen av mikromobilitet och kommunernas tillståndsvillkor. Det är viktigt att utvärdera erfarenheterna och utnyttja dem i större utsträckning. För hastighetshanteringen i tätorter behövs också forskningsbaserad kunskap och nya verksamhetsmodeller. Den längre genomförandetiden för forskningsprojekt ger bättre möjligheter än tidigare att följa upp effekterna av olika åtgärder. Vi hoppas att projekten tar fram lösningar vars lärdomar kan utnyttjas på olika håll i Finland”, säger specialsakkunnig Laura Väisänen.

Cirka 200 000 euro har reserverats för projektunderstöd för trafiksäkerhet.

Läs mer om ansökningsomgångarna och tidigare projekt

• Ansökan om statsunderstöd för mobilitetsstyrning 2027 Ulkoinen verkkopalvelu.
• Bekanta dig med och hämta idéer från tidigare mobilitetsstyrningsprojekt
• Ansökan om statsunderstöd för trafiksäkerhet 2027 Ulkoinen verkkopalvelu.
• Bekanta dig med och hämta idéer från tidigare trafiksäkerhetsprojekt Ulkoinen verkkopalvelu.