Obemannad luftfart
På dessa sidor hittar du information om att flyga drönare och annan obemannad luftfart.
Flygsäkerhet
Obemannade luftfartens kategorier
Självstudiematerial för flygning av drönare
- Att flyga så säkert som möjligt – flygsäkerhet
- Håll koll på vad som gäller i luftrummet – luftrumsrestriktioner
- Motverka brottsligheten riktad mot flyget – luftfartsskydd
- Planera och genomföra en flygning – operativa procedurer
- Prestandan hos ett obemannat luftfarkostssystem vid flygning
- Självstudiematerial för online- och ytterligare teoriprov i enlighet med EU-förordningen
- Sprida och behandla uppgifter på rätt sätt – integritet och känslig information
- Så fungerar drönaren och dess funktioner – allmän kunskap om drönare
- Så fungerar vi – begränsningar av människans prestationsförmåga
- Så påverkas flygandet av vädret – Väderlära
- Så skyddar du dig om olyckan är framme – försäkringar
- Tekniska och operativa åtgärder för att minska luftfartsrisker
- Vad du kan göra för att kompensera riskerna på marken
- Vilka regler måste man förhålla sig till uppe i luften? – luftfartsregleringar
Som operatör och fjärrpilot
- Abbreviationer och definitioner
- Anvisningar för informationssäkerhet vid flygning av drönare
- Registreringen och teoriprovet
- Teoriprov i underkategori A1 och A3
- Var och under vilka förutsättningar du kan flyga en drönare
- Ytterligare teoriprov i underkategori A2
- Ytterligare teoriprov i underkategori A2
Tillåtna och begränsade luftrum
Aktuellt inom obemannad luftfart
EASA har publicerat riskbedömningsmetoden SORA 2.5
, Uppdaterad kl 10:24Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (EASA) publicerade den 29 september 2025 en uppdatering av riskbedömningsmetoden för obemannade luftfartygssystem (UAS). SORA 2.5 (Specific Operations Risk Assessment) har nu officiellt införlivats i EU:s UAS-regelverk genom EASA:s beslut 2025/018/R. Beslutet trädde i kraft omedelbart.
EASA har publicerat riskbedömningsmetoden SORA 2.5
, Uppdaterad kl 10:24Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (EASA) publicerade den 29 september 2025 en uppdatering av riskbedömningsmetoden för obemannade luftfartygssystem (UAS). SORA 2.5 (Specific Operations Risk Assessment) har nu officiellt införlivats i EU:s UAS-regelverk genom EASA:s beslut 2025/018/R. Beslutet trädde i kraft omedelbart.
Tillfälliga begränsande geografiska UAS-zon Ålands polismyndighet 23.6.2025 - 15.4.2026
Ålands polismyndighet UAS, SFC - 200m AGL 23.6.2025 - 15.4.2026