Traficoms undersökning: Äldre förare kör mer än tidigare – den egna körförmågan bedöms oftast som god

Enligt en undersökning från Transport- och kommunikationsverket Traficom har antalet körda kilometer bland äldre förare ökat under de senaste åren. 

”Även om enkäten riktar sig till förare över 64 år med B-körkort är målgruppen långt ifrån enhetlig. De yngsta är ofta fortfarande i arbetslivet, medan de äldsta är över 100 år”, konstaterar specialsakkunnig Elina Uusitalo vid Traficom.

Liksom tidigare år ansåg majoriteten av respondenterna att det egna körkortet är mycket viktigt för att sköta dagliga ärenden.

Traficoms årliga uppföljningsundersökning kartlägger äldre förares mobilitetsvanor och hur de klarar sig i trafiken. Enkäten riktas till förare över 64 år med körrätt för kategori B. Resultaten från undersökningen utnyttjas bland annat i uppföljningen av trafiksäkerheten bland äldre förare och av praxis för bedömning av deras körhälsa samt i utvecklingen av körkortssystemet.

Särskilt 65–74-åringar kör mer än tidigare

Över hälften av respondenterna uppgav att de gör resor med personbil dagligen eller nästan dagligen. Andelen hushåll med fler än en personbil var klart större i de yngre respondentgrupperna än i de äldsta åldersgrupperna. På motsvarande sätt ökade fordonens ålder i takt med respondenternas ålder. 

Det genomsnittliga antalet körda kilometer per respondent under det senaste året var cirka 7114 kilometer. Vid en granskning per åldersgrupp hade de två yngsta grupperna i undersökningen, 65–69-åringar och 70–74-åringar, kört mest under det senaste året, båda över 9 000 km. 
Respondenterna tillfrågades också om användningen av förarassistanssystem i fordon och hur nyttiga eller störande de upplevdes vara. 

”I huvudsak upplevdes alla förarassistanssystem som mer nyttiga än störande, men när det gäller det intelligenta hastighetsstödet och den så kallade autopiloten var åsikterna nästan lika delade”, berättar Elina Uusitalo.

Enligt Uusitalo kan detta snarare återspegla att respondenterna inte upplevde något behov av dessa system än att de hade egna erfarenheter av dem. 

Körning i mörker och skymning utmanar många 

De som svarade på undersökningen upplevde i genomsnitt att deras körhälsa var på en god nivå. 
”Att se i mörker och skymning lyftes fram som en åtminstone tidvis utmaning i alla åldersgrupper”, säger Uusitalo.

”Dessutom lyfte de äldre åldersgrupperna, särskilt personer över 80 år, fram som en utmaning upplevelser av långsamhet i att observera och i körning i korsningar samt situationer som upplevs som pressande, det vill säga sådana där flera uppgifter ska hanteras samtidigt.”

Traficoms undersökning visar att majoriteten av respondenterna inte hade diskuterat sin körförmåga med hälso- och sjukvårdspersonal under det senaste året. Även diskussioner om körhälsa med närstående hade enligt svaren varit relativt få. 

”Även om det kan kännas svårt att prata om saken är det bra om närstående tar upp frågor som gäller körhälsa med äldre förare. Det är viktigt särskilt med tanke på säkerheten, men stöder också personens självständighet i vardagen. Det lönar sig att ta upp frågan i god tid och i förebyggande syfte”, konstaterar Uusitalo.