Ändringar på transportbranschen fr.o.m. 15.5.2026: de mest betydande konsekvenserna för lättare godstransporter som drivs med alternativa drivkrafter som omfattas av godstrafiktillstånd

Syftet med ändringarna är att främja ibruktagande av miljövänliga fordon samt att förbättra tillgången på förare. Med alternativa drivkrafter avses i detta sammanhang el, väte, naturgas, flytgas samt mekanisk energi som man kan få från fordonets egna källor.

"I början får man köra tyngre fordon med körrätt för personbil endast i transporter som görs med godstrafiktillstånd, men i november 2027 när övergångsperioden för det nya körkortsdirektivet slutar kommer ändringen att gälla alla körningar som görs med alternativa drivkrafter", säger ledande sakkunnig Marjo Immonen vid Transport- och kommunikationsverket Traficom.

"Ändringarna är väntade och det är bra att de kunde göras inom snabb tidtabell", konstaterar hon.

Ändringen av körkortslagen stöder övergången till alternativa drivkrafter

Till körkortslagen har det fogats en ny temporär bestämmelse som baserar sig på det nationella spelrummet som det nuvarande körkortsdirektivet möjliggör.

Den viktigaste ändringen är att ett körkort i kategori B som varit i kraft i minst 2 år skulle berättiga att framföra ett godstransportfordon vars största tillåtna totalmassa är högst 4 250 kg. Syftet är att underlätta övergången till utsläppssnåla fordon, särskilt inom den lättare godstrafiken.

"Undantaget gäller yrkesmässiga godstransporter som förutsätter ett godstrafiktillstånd som Traficom beviljar", preciserar Immonen.

Ändringen påverkar inte kraven på yrkeskompetens. Yrkeskompetens för godstrafik behövs när det för transporten krävs ett lastbils- eller busskörkort. Enligt den nya bestämmelsen får man nu köra ett tyngre fordon med körkort för personbil, och då tillämpas kraven på yrkeskompetens inte.

"De transporter som inte omfattas av ändringen kräver även i framtiden en körrätt av kategori C1 och yrkeskompetens för godstrafik", betonar Immonen.

I körkortslagen införs dessutom undantag från omfattningen av körrätten för kategori B och BE i enlighet med det nya körkortsdirektivet. Dessa bestämmelser som börjar tillämpas i november 2027 skulle göra det möjligt att föra en lastbil som använder alternativt bränsle samt en dragfordonskombination med en mer omfattande körrätt av kategori B eller BE än i dag. Med ändringarna genomförs nationellt en del av skyldigheterna i det nya körkortsdirektivet.

Undantag till användning av färdskrivare och till tillämpningen av EU:s bestämmelser om kör- och vilotider

Samtidigt som lagändringen träder i kraft den 15 maj 2026 träder också i kraft ändringen av statsrådets förordning om utfärdande av färdskrivarkort och undantag vid användning av färdskrivare.

Ändringen möjliggör ett undantag för användningen av färdskrivare och EU:s reglering av kör- och vilotider i ett fordon som används i godstrafik och vars drivkraft är el, naturgas eller flytgas, vars största tillåtna massa är högst 4250 kg och som används på högst 100 kilometers avstånd från den plats där företaget är beläget. I dessa transporter ska man dock följa skyldigheter i den nationella arbetstidslagen om arbetstid för motorfordonsförare.

Lättnader i förarexamensverksamheten

Lagen om ändring av lagen om förarexamensverksamhet har ändrats genom att lätta på kraven för förarexamensmottagare. Ändringarna gäller innehållet i uppgiften och kompetenskrav för mottagare av körprov.

Syftet är att göra examensverksamheten smidigare och förbättra dess verksamhetsförutsättningar utan att trafiksäkerheten äventyras.