Luftfartsåret 2025 var tryggt, men enstaka risker förekom i vardagen

Inom den kommersiella flygtransporten inträffade två olyckor, men de ledde inte till några personskador. Inom allmän- och sportflyget inträffade flera olyckor. Ingen omkom dock i dessa olyckor.

”Även om enstaka allvarliga situationer inträffar visar helhetsbilden att luftfarten i Finland fortfarande är mycket säker. Samtidigt kräver förändringarna i omvärlden och nya fenomen kontinuerlig beredskap och riskhantering”, säger Tapani Maukonen, specialsakkunnig vid Traficom.

Inom den kommersiella linjetrafiken gällde riskerna sällsynta men kända situationer

Olyckor inom den kommersiella linjetrafiken är sällsynta, och under de senaste åren har de främst varit kopplade till situationer på stationsplattan. Under de senaste tio åren har fyra olyckor inträffat, och i tre av dem har det varit fråga om att en person fallit från flygplanets trappa. Att gå ombord på eller stiga av flygplanet är därför kanske den mest riskfyllda delen av hela flygresan.

År 2025 minskade antalet allvarliga tillbud något jämfört med året innan. I ett fall började ett litiumbatteri i en passagerares handbagage ryka. Personalen fick snabbt situationen under kontroll. Situationer med litiumbatterier har blivit vanligare under de senaste åren, och myndigheterna betonar vikten av att följa anvisningarna.

Även situationer orsakade av turbulens har ökat och i ett av fallen ledde plötslig turbulens till att en passagerare skadades. Därför är det klokt att alltid ha säkerhetsbältet fastspänt när man sitter ner under flygresan, även om lampan för säkerhetsbältet inte lyser. 

Säkerhetsnivån inom allmän- och sportflyget förblev stabil

Inom allmän- och sportflyget i Finland inträffade sju olyckor, vilket motsvarar det långsiktiga medeltalet. Under tidigare år har det i regel inträffat omkring en olycka med dödlig utgång per år, men i fjol omkom ingen.  

Säkerhetsläget inom allmän- och sportflyget i Finland har förbättrats på lång sikt, även om enstaka allvarliga olyckor fortfarande inträffar. I fjol inträffade en helikopterolycka med dödlig utgång inom utländskt allmänflyg i Finland. Fem personer omkom i olyckan. Olycksutredningscentralens utredning av olyckan pågår fortfarande. 

Förändringarna i omvärlden märktes, men inte i någon betydande grad

Det internationella säkerhetsläget påverkade också luftfarten. Störningar i satellitnavigeringen förekom i Finlands luftrum, men de hade inga betydande konsekvenser för flygsäkerheten.

Antalet situationer som kunde ha lett till olyckor mellan drönare och bemannade luftfartyg förblev lågt i Finland och har minskat under de senaste åren. Däremot rapporterades något fler motsvarande situationer än tidigare som gällde finländska luftfartyg utomlands. Ökningen i antalet fall planade dock ut.

Störande beteende bland flygpassagerare bemöttes med en kampanj

Antalet flygpassagerare som betedde sig störande ökade och överskred klart det långsiktiga medeltalet. År 2025 rapporterades 283 fall. Traficom inledde tillsammans med aktörer inom branschen en kampanj som syftar till att minska störande beteende och göra resandet smidigare.

Tyngdpunkten i säkerhetsarbetet ligger på beredskap

Traficom uppdaterade under året flygsäkerhetsprogrammet och flygsäkerhetsplanen. I arbetet betonas framförhållning, beredskap och riskhantering i en föränderlig omvärld.