Tillståndspliktig verksamhet i den specifika kategorin | Traficom
Hoppa till huvudinnehåll
Transport- och kommunikationsverket

Tillståndspliktig verksamhet i den specifika kategorin

När du planerar att flyga en drönare lönar det sig alltid att fundera om verksamheten kan justeras så att man kan följa reglerna i den öppna kategorin. Om detta inte är möjligt är verksamheten tillståndspliktig oberoende av om det handlar om hobby-, privat- eller företagsverksamhet. Nedan finns instruktioner för hur man kan skaffa ett operativt tillstånd för verksamhet i den specifika kategorin.

Du kan ansöka om operativt tillstånd i den specifika kategorin antingen utgående från EASA:s fördefinierade riskanalys (PDRA) eller en egen SORA-riskanalys. Genom länken nedan kan du bekanta dig med reglerna för den öppna kategorin och kontrollera om du kan justera din verksamhet enligt dem.

En operatör i den specifika kategorin ska alltid vara registrerad och registreringsperioden ska vara giltig under driften.

PDRA är ett sätt att underlätta ansökningsprocessen för ett operativt tillstånd genom att identifiera de vanligaste tillståndspliktiga operationstyperna och genom att på förhand utarbeta en riskanalys för dem. I detta fall måste drönaroperatören bevisa att den egna verksamheten uppfyller PDRA:s ramvillkor.

Att ansöka och handlägga ett tillstånd utgående från PDRA är en lättare process än att göra det utgående från en egen SORA-riskanalys.

Närmare uppgifter om PDRA finns på en egen undersida.

Mer information om PDRA

I EU:s drönarförordning fastställs hur man ska analysera riskerna i sin egen UAS-verksamhet. Riskanalysen ska utföras enligt SORA (Specific Operations Risk Assessment)-metoden, där man fastställer de preliminära riskerna verksamheten orsakar på mark och i luften, samt metoder för att minimera riskerna. Utgående från dessa bedöms verksamhetens helhetsrisknivå (SAIL, Specific Assurance and Integrity Level). Beroende på bedömningen av helhetsrisknivån ställs krav på olika nivåer på verksamheten och utrustningen som används.

Mer information om SORA-riskanalysprocessen finns på sin egen undersida.

Information om SORA-riskanalysen

Genom länken nedan hittar du anvisningar för ansökan om operativt tillstånd, bland annat anvisningar om hur ansökan fylls i och vilka dokument ska bifogas.

Ansökan om operativt tillstånd i den specifika kategorin

EASA-FÖRORDNINGEN OCH VÄGLEDANDE MATERIAL

Länk till EASA-förordningen och dess vägledande material

LUC-DRIFTTILLSTÅND

En operatör i den specifika kategorin kan även ansöka om drifttillståndet för lätta obemannade luftfartygssystem (LUC-drifttillstånd). Detta förutsätter dock erfarenhet av verksamhet i den i specifika kategorin, ett moget ledningssystem för organisationen, samt att man genomgår flera ansökningsprocesser för operativt tillstånd.

DEN CERTIFIERADE KATEGORIN

Drift klassificeras i kategorin ’certifierad’ när det handlar om

  • Persontransport
  • Transport av farligt gods
  • Flygning över folksamlingar med större obemannade luftfartyg (>3 m)
  • När riskerna inte kan förmildras tillräckligt genom en SORA-riskanalys

Drönarförordningens krav beträffande den certifierade kategorin kompletteras stegvis.

Sidan är senast uppdaterad