5G Momentumin edistämät hankkeet
Liikenne ja logistiikka
GOF U-SPACE on kansainvälinen hanke dronejen liikenteenohjausjärjestelmien kehittämiseksi. 5G Momentum tuo kokeiluihin dronejen 5G-käyttöön liittyviä näkökulmia. Hankkeessa on 19 jäsentä, ja se on saanut EU:n SESAR (Single European Sky ATM Research) rahoituksen. Kokeilut toteutetaan kesällä 2019 Suomessa ja Virossa. Hanketta koordinoi Estonian ANS. Kesäkuussa ja elokuussa 2019 toteutettavat kokeilut ovat seuraavat:
- Kansainvälinen pakettitoimitus Helsingin ja Tallinnan välillä
- Drone-laivueen operointi tiiviissä kaupunkiympäristössä Helsingissä, poliisin väliintulo
- Drone-laivueen operointi tiiviissä kaupunkiympäristössä Tallinnassa kontrolloidussa ilmatilassa
- Yli sadan kilometrin tarkastuslennot, mm. metsäalueiden tarkastukset
- Yhteistyö yleisilmailun ja harrastajailmailun kanssa valvomattomalla lentokentällä
- Merenkulun liikenteen valvonta ja pelastustehtävä Suomenlahdella
- Liikenteenohjausjärjestelmän käyttö taksilennolla Helsinki-Vantaan lentoasemalta Helsingin keskustaan.
Lue lisää GOF U-SPACE (Ulkoinen linkki)
Väylävirasto on käynnistänyt selvityksen siitä, millä tavoin väyläviranomainen voi toimia 5G:n ja sen päälle syntyvien palveluiden mahdollistajana, miten väyläomaisuuden hallinta voisi hyötyä nopeista tietoliikenneverkoista ja mitkä ovat yksityisen ja julkisen sektorin roolit ja yhteistyömallit tällaisten verkkojen kehittymisessä.
Route 51 on konsepti, jossa Inkoon alueen toimijat ovat suunnitelleet kantatie 51:n kehittämistä älyliikenteen teknologioiden ja palvelujen ”älytie-ekosysteemiksi”. Aktiivisina toimijoina ovat olleet mm. Karjaan puhelin, Tammisaaren energia, Destia ja Inkoon kunta. Väylä, ITMF ja Traficom ovat valtakunnallisina viranomaisina tukemassa ja kehittämässä konseptia eteenpäin esiselvitysten, kokeilujen koordinoinnin sekä tiedonkeruun ja jakamisen kautta. Lisäksi Nokia Oyj on kiinnostunut konseptin tarjoamasta mahdollisuudesta 5G-verkkoon perustuvan ekosysteemin luomisessa ja testaamisessa. Konsepti tukee mm. ITMF:n strategian toteuttamista, sillä siinä ITMF kehittää liikenteen ekosysteemejä, joissa osapuolet jakavat dataa keskenään parempien palvelujen kehittämiseksi (vrt. datan myynti liiketoimintana).
Konseptia on keskustelujen pohjalta laajennettu kattamaan koko eteläisen Länsi-Uudenmaan liikennekäytävä kantatietä 51 Kirkkonummelta Karjaalle ja sieltä edelleen valtatie 25:ttä Hankoon.
Esiselvityksen tavoitteena on kartoittaa liikennekäytävän ekosysteemisiä mahdollisuuksia älyliikenteen kehittämisessä. Työssä tarkastellaan liikennekäytävän liikenteellisiä ja logistisia kehitystarpeita, tunnistetaan näihin tarpeisiin parhaiten soveltuvia, toistaiseksi vakiintumattomia älyliikenteen ratkaisuja ja annetaan konkreettisia suosituksia parhaiten soveltuvien ratkaisujen ja palvelujen jatkokehittämiseksi ja pilotoimiseksi ekosysteemimallin pohjalta liikennekäytävässä. Jatkokehittämiseen valittavissa ratkaisuissa tulee olla uutuusarvoa suhteessa muualla Suomessa jo aiemmin kokeiltuihin ratkaisuihin. Suosituksissa kuvataan myös jatkotoimenpiteiden organisointimalli, rahoitus ja eri osapuolille ekosysteemimallissa kuuluvat vastuut. Lopputulos osaltaan konkretisoi, mitä älyliikenteen ekosysteemi tietyn liikennekäytävän vaikutusalueella tarkoittaa käytännössä ja erityisesti mikä on ITMF:n ja valtion virastojen rooli ekosysteemissä.
Esiselvitys toteutetaan osana Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan 5G Momentum ekosysteemiä, jonka tehtävänä on edistää innovatiivisia 5G-palvelukokeiluja.
Esiselvityksen tulosten perusteella julkiset toimijat Väylä, Traficom ja ITMF voivat tehdä perustellun päätöksen mahdollisesta osallistumisestaan Route 51 konseptin jatkokehittämiseen. Päätöksen kriteereinä ovat liikenneturvallisuuden, logistisen ketjun tehokkuuden sekä liikenteen automaation edistämisen kannalta positiiviset vaikutukset sekä mahdollisuus toimivan ja pysyvän ekosysteemin muodostamiseen.
5G FINLOG ( 5G Future Innovation Platform for Logistics) hankkeen päätavoitteena on luoda ja perustaa uudenlainen 5G logistiikka- ja satama-alan testaus- ja innovaatioalusta. Hankkeessa tavoitellaan uudenlaista tutkimus- ja innovaatioalustaa, jolla kytketään Kymenlaakson alueen toimijat ja korkeakoulut ympäri Suomen. Vastaavanlaista logistiikkaan ja teollisuuteen keskittyvää tutkimus- ja innovaatioalustaa ei ole tarjolla muissa Suomen maakunnissa.
Tutkimusalusta uudistaa ja vahvistaa alueen elinvoimaisuutta, osaamispohjaa ja luo alueelle uudenlaisia tutkimus- ja kehitys työpaikkoja logistiikan sekä teollisuuden käyttöön. Hanke tukee Kymenlaakson RIS3 tavoitteita ja Valtioneuvoston periaatepäätöstä sekä sen visiota vuosille 2022 ja 2025 logistiikan ja kuljetussektorin sekä satamien digitalisaation vahvistamiseksi.
Yhdessä 5G Momentum -verkoston ja muiden yhteistyökumppaneiden kanssa luodaan 5G testaus- ja innovointialusta. Lisäksi luodaan Triple helix malliin perustuva yhteistyöverkosto, johon liittyvät teknologiatoimittajat, yhteistyökumppanit ja tutkimuslaitokset, jotka ovat kiinnostuneita kehittämään, testaamaan ja innovoimaan.
Intelligent Sea - Integrated digital services for efficient and safe maritime navigation
Intelligent Sea -projekti parantaa meriväylien turvallisuutta ja tehokkuutta digitalisaation avulla. Projektissa kehitetään ja asennetaan kelluviin ja kiinteisiin merenkulun turvalaitteisiin erilaisia sensoreita sekä etävalvonnan ja -hallinnan vaatimaa laitteistoa, ja integroidaan turvalaitteiden tuottamaa väylätietoa muuhun väylä- ja satamadataan yhdistämällä erillisiä ohjausjärjestelmiä yhteen digitaaliseen ja pilvipohjaiseen palvelujärjestelmään. Projektissa pilotoidaan myös laivaliikenteen rikkipäästöjen valvontaa ja merialueen langatonta laajakaistaverkkoa turvalaitteiden avulla sekä niiden vaihtoehtoisia energianlähteitä.
Drone-sää-hanke on Ilmatieteen laitoksen vetämä tutkimushanke, jossa kehitetään sääpalvelua drone-liikenteelle ja tutkitaan dronejen käyttöä säähavainnoinneissa. Ilmatieteen laitos havainnoi droneihin kiinnitetyillä mittausantureilla säämuuttujia kuten lämpötilaa, tuulta, ilmanpainetta ja kosteutta ilmakehän alaosassa aina kahden kilometrin korkeuteen saakka. Ilmanlaatu- ja ilmastotutkimuksessa droneilla mitataan pienhiukkasten ja kaasujen pitoisuuksia. Mittaustoiminta keskittyy Suomeen sekä polaarialueille, jotka ovat äärimmäisen herkkiä ilmastonmuutokselle. Hankkeessa voidaan kokeilla myös dronejen käyttöä tieväylien kunnon ja olosuhteiden havainnoinnissa ja meteorologisissa, aerosoli- ja radioaktiivisuuden mittauksissa. Hankkeen keskiössä on selvittää, miten esimerkiksi dronejen keräämää suurta tietomäärää voidaan ketterämmin siirtää 5G-verkon avulla.
5G-MOBIX will develop and test automated vehicle functionalities using 5G core technological innovations along multiple cross-border corridors and urban trial sites, under conditions of vehicular traffic, network coverage, service demand, as well as considering the inherently distinct legal, business and social local aspects.
The 5G-Safe-Plus project aims to prevent traffic accidents and avoid casualties by delivering 5G-enabled time-critical road safety services to vehicles. Here, accurate weather and road maintenance information (esp. local road weather data) plays a key role together with direct incident/accident event information. The project will support wide-scale implementation and usage of advanced road weather, road maintenance and road safety services with enhanced 5G networking capabilities and service enablers.To ensure smooth transition to a “5G world” and to maximize the reliability, the project considers hybrid network environments, including 4G/LTE, 5G, ITS-G5 and satellite communication, for example.
Kaupungit ja kunnat
5GKIRI oli kahdeksan kaupungin 5G-verkostohanke, jonka tavoitteena oli varmistaa kaupunkien valmius tukea 5G-verkkojen rakentamista ketterämpien ja valtakunnallisesti yhtenäisten prosessien kautta. Hankkeessa olivat mukana Espoo, Helsinki, Jyväskylä, Kuopio, Lahti, Oulu, Turku ja Vantaa, ja sitä koordinoi Sitowise Oy.
5G-verkkojen rakentaminen edellyttää verkkojen suunnittelu- ja rakennusvaiheessa tiiviimpää yhteistyötä kaupunkien ja operaattoreiden välillä kuin aiemmat mobiiliteknologiasukupolvet. Kaupunkialueen piensolutukiasemien lukumäärä kasvaa ja niitä tullaan asentamaan kiinteästi kaupunkien hallitsemaan infrastruktuuriin kuten katuvalopylväisiin.
Tulevaisuudessa kaupungeista tulee myös osa 5G-palvelujen arvoketjua, kun 5G-yhteydet sulautuvat erottamattomaksi osaksi kaupunkien tarjoamia palveluita. Hankkeen keskiössä ovat valokuituyhteyksien rakentamiseen, tukiasemien sijoittamiseen ja kaupunkien myöntämiin lupiin liittyvät aiheet. Ne liittyvät kaupunkien olemassa oleviin prosesseihin ja työtapoihin sekä 5G-verkkosuunnittelun sovittamiseen yhteen muun rakennetun ympäristön suunnittelun ja ylläpidon kanssa. Hanke päättyi 31.3.2019.
Nokian vetämä monialainen yritys- ja tutkimusryhmä LuxTurrim5G-ekosysteemi luo älykaupungin digitaalista selkärankaa ja uusia datapohjaisia palveluita kahdessa rinnakkaishankkeessa: LuxTurrim5G+ vie ekosysteemin kehittämää 5G-älypylväskonseptia kohti tuotteistusta ja käytännön pilotointia. Neutral Host Pilot -hanke luo dataa luotettavasti ja turvallisesti hyödyntävän alustan sekä kehittää uusia digitaalisia palveluja kaupunkien tarpeisiin. Samalla Neutral host -operaattorimallia arvioidaan ja pilotoidaan käytännössä.
Teollisuus ja energia
5G Vertical Integrated Industry for Massive Automation (5G-VIIMA) -nimellä käynnistyi huhtikuussa laaja satamat, teollisuus ja energia -teemoihin liittyvä hanke. Tavoitteena on asettaa kehittyvä 5G-teknologia happotestiin teollisuusympäristössä kokeillen 5G:tä teollisuuden oikeissa käyttötapauksissa. Kokeiluissa hyödynnetään myös mm. Teollisuus 4.0 ja smart energy grid -konsepteja. Hankkeen keskiössä ovat myös Oulun Sataman 5G-kokeilut. Hanketta koordinoi Oulun yliopisto.
Lue lisää 5G-VIIMA (Ulkoinen linkki)
Lue myös 5G-VIIMA uutinen (Ulkoinen linkki)
5G-verkot
5G-FORCE toteuttaa 5G Test Network Finland (5GTNF) -hankkeen kolmannen vaiheen eli ottaa käyttöön uudet 5G-ominaisuudet ja tarjoaa 5G-testiverkkopalveluja. Hanke tukee eri sektoreiden projekteja ja tarjoaa avoimen 5G-testialustan kaikille 5G-testauksesta kiinnostuneille Suomessa.
Hankkeessa tutkitaan 5G-ominaisuuksien toteuttamiseen liittyviä haasteita kuten suuri luotettavuus, laajamittainen koneiden välinen viestintä ja esineiden internet. Siihen kuuluu myös turvallisuuden, reunalaskennan, eri 5G-taajuusalueiden yhdistäminen, käyttö ilmasta ja palvelunlaadun takaamisen tutkimus.
5G-toimintavarmuus on Traficomin, Turun ammattikorkeakoulun ja Nokian toteuttama kokeilu, jossa selvitetään mittauksin 5G-verkon radiorajapinnan toimintavarmuutta. 5G:n toimintavarmuus nousee keskeiseen rooliin yhteiskunnan toimivuuden kannalta, sillä teknologia toimii jatkossa digitalisaation vauhdittajana usealla eri sektorilla kuten teollisuudessa, liikenteessä ja terveydenhuollossa.
Kokeilut aloitettiin tutkimalla 5G:n myötä yleistyvän aikajakoisen TDD-tekniikan toimintavarmuutta. Mittauksia on suoritettu Turussa laboratoriossa ja kentällä ja lisäksi Nokian drone-verkossa. Kokeilua laajennetaan vuonna 2019 5G-rajapinnan tutkimiseen laajemmin mm. Nokian 5G-testiverkoissa.
PRIORITY will research, develop and trial Critical Communication solutions for authorities and remote businesses. A key target will be to complement existing Mission Critical voice and messaging services with broadband data capability, using commercial 4G and 5G wireless networks. Research topics will concentrate on four areas: 1) Broadband service in extremely remote locations 2) Quality of Service differentiation and provisioning for diverse needs 3) Communication security 4) Interworking of dedicated and commercial networks.
During its two year duration, the project will focus on three application scenarios: 1) Search and capture 2) Smart rural business 3) Emergency response. The solutions will be trialed in live network deployments, by applying the 5G-Force platform and scenario-specific technology blocks.
Read more about PRIORITY (Ulkoinen linkki)