Håll koll på vad som gäller i luftrummet – luftrumsrestriktioner

Drönare i klasserna C1, C2 och C3 inom den öppna kategorin ska efter den 1 juli 2020 vara utrustade med en så kallad geomedvetenhet. Denna funktion går ut på att du som fjärrpilot ska kunna få information om till exempel gränser i luftrummet i förhållande till din drönares position och höjd. Dessutom ska du kunna bli varnad vid eventuella överträdelser i luftrummet. Dock är det alltid du som fjärrpilot som har det fulla ansvaret för att din flygning genomförs på ett säkert och godkänt sätt.

Geostaket och geobur för att skydda

Vissa områden med flygförbud är skyddade av ett så kallat geostaket. Det fungerar som ett virtuellt staket i luftrummet som helt enkelt inte går att passera med drönare.

Geobur fungerar däremot på motsatt vis. I stället för att hålla drönaren utanför ett område stänger den i stället in drönaren i ett område. På det sättet är drönaren fast som i en virtuell bur i luftrummet.

NOTAM – ett måste

NOTAM står för “Notice To Airmen”, det vill säga meddelande till flygare på svenska. Det är en tjänst som löpande publicerar viktig information i syfte att uppmärksamma piloter på risker som kan påverka flygsäkerheten längs en rutt eller på en plats. NOTAM är till för alla typer av piloter och är ett måste även för dig som är drönarpilot i den öppna kategorin så att du kan ta hänsyn till eventuella varningar och flygförbudsområden när du planerar din rutt.

• Den aktuella NOTAM-listan finns på webbplatsen för Trafikstyrningsbolag Fintraffic Ab:s informationstjänst för luftfarten: https://www.ais.fi/ais/bulletins/.
• Mer information om NOTAM-listan och ruttmeddelanden (PIB): https://www.ais.fi/en/pre-flight-information-bulletins
• I NOTAM-underrättelser används flera olika förkortningar. Luftfartsanvisningarna publiceras i Finlands lufttfartshandbok:https://www.ais.fi/eaip/currently_effective/index.html, punkt GEN 2.2 Lyhenteitä.

AIP – ger väsentlig information

AIP är en publikation som ges ut av varje stat och som innehåller information av varaktig karaktär som är väsentlig för luftfarten, som du ska ta del av innan du börjar flygningen. AIP står för “Aeronautical Information Publication”. De flesta länder har och ger ut en nationell AIP med information om förutsättningarna för att kunna flyga till, från eller över länders luftrum och flygplatser. I Finland publicerar AIP av Trafikstyrningsbolag Fintraffic Ab:s informationstjänst för luftfarten: https://www.ais.fi/eaip/.

AIP uppdateras som mest var fjärde vecka, i Finland i praktiken mer sällan. En uppdatering av AIP publiceras cirka tre veckor innan uppdateringen träder i kraft. Uppdateringarna finns på webbplatsen för informationstjänsten för luftfarten: https://www.ais.fi/eaip/

Till AIP hör också eventuella publicerade supplement, AIP SUPPLEMENT. I dessa supplement publiceras viktiga, tillfälliga meddelanden om bl.a. begränsningar i luftrummet, med bifogade kartor över de områden som begränsningen av luftrummet gäller. Gällande supplement till AIP hittar du på:https://www.ais.fi/ais/aipsup/AipSup.htm

Kartor och karttjänst som kan användas innan och under flygningen

Utöver NOTAM och AIP finns det webbaserade karttjänster som man kan använda för att kontrollera situationen längs den rutt du planerat för din flygning. En privatägd webbplats som erbjuder denna tjänst är www.flyk.com, som ger information om Finlands luftrum nästan i realtid och kan hjälpa dig att besluta om en säker flygning. I tjänsten kan du kontrollera de platser där du vill flyga och ta reda på eventuella begränsningar. Tjänsten erbjuder olika kartunderlag som också kan visa olika naturskyddsområden. Det är inte förbjudet att flyga i naturskyddsområden, men det är förbjudet att störa naturen och djuren.