ETA-maista käytettynä maahantuotavien ajoneuvojen jälkihäntälupien tarve vähenee
Ajoneuvolain muutoksen myötä toisesta ETA-maasta käytettynä maahantuotava sarjan viimeisiin kuuluva EU-/EY-tyyppihyväksytty ajoneuvo ei enää välttämättä tarvitse poikkeuslupaa eli niin sanottua jälkihäntälupaa Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta.
Aikaisemmin poikkeuslupaa on Suomessa tarvittu rekisteröintikatsastuksen hyväksymiseksi, jos ajoneuvo ei ole täyttänyt ensirekisteröintihetkellään voimassa olleita vaatimuksia. Ajoneuvon EU-/EY-tyyppihyväksynnän voimassaolo on näissä tapauksissa päättynyt ennen käyttöönottoa, mutta ensirekisteröinti ulkomailla on ollut mahdollista sarjan viimeisiä ajoneuvoja koskevan poikkeusmenettelyn nojalla.
"Jälkihäntälupa tarvitaan Suomessa kuitenkin edelleen, jos käytettynä maahantuotava ajoneuvo on EU-/EY-tyyppihyväksymätön eli se on esimerkiksi yksittäishyväksytty toisessa ETA-valtiossa. Tämä tilanne koskee usein raskaan kaluston ajoneuvoja", tarkentaa Traficomin tarkastaja Mikko Nurmi.
Uusi ajoneuvolaki tulee voimaan 1.3.2021.
Kun ulkomailta tuodaan Suomeen käytetty ajoneuvo, joka on edellisessä rekisteröintimaassa hyväksytty valmistussarjan viimeisiä ajoneuvoja koskevan menettelyn mukaisesti, ajoneuvon hyväksyminen rekisteröintikatsastuksessa edellyttää Traficomin myöntämää poikkeuslupaa. Tällaisen niin kutsutun jälkihäntäluvan tarve ilmenee yleensä rekisteröintikatsastuksen yhteydessä.
Lisätietoja
Tarkastaja Mikko Nurmi, mikko.nurmi@traficom.fi, p. 029 534 5392