Kollektivtrafiken beviljades ett stöd på 39 miljoner euro – hälften för främjande av ren materiel

Traficom har beviljat behöriga myndigheter i Finland cirka 39,1 miljoner euro i statsunderstöd för kollektivtrafiken. I år beviljades understöd inte längre för förlusten av biljettintäkter som orsakats av coronapandemin, såsom under de två föregående åren.

"Även om coronapandemin har medfört ekonomiska utmaningar för kollektivtrafiken under de senaste åren är det fint att användningen av rena drivkrafter, speciellt elbussar, ökar kraftigt. Även passagerarantalen har på vissa ställen överskridit nivån före corona", konstaterar specialsakkunnig Toni Bärman.

Statsunderstöd för kollektivtrafiken beviljas i regel för upphandling av kollektivtrafiken. Beviljandet av understödet styrs kraftigt av de gällande avtalen om markanvändning, boende och trafik (MBT). MBT-avtalens första åtgärdsperioder upphör år 2023 och beredningen av nya avtal har börjat.

Antalet elbussar ökar kraftigt – mest i Helsingforsregionens trafik

Det klimatbaserade statsunderstödet för kollektivtrafiken har i synnerhet använts för att stöda de myndigheter som har övergått till rena drivkrafter i kollektivtrafiken. Speciellt antalet elbussar har ökat kraftigt. År 2023 är antalet linjekilometer, dvs. prestationen, som körs med elbussar cirka 20 procent av bussprestationen för alla de myndigheter som fått statsunderstöd för kollektivtrafiken.

"Mest används elbussar inom området för Helsingforsregionens trafik där deras prestation utgör en cirka fjärdedel av busstrafiken. De första NTM-centraler som börjar elbusstrafik är NTM-centralen i Södra Österbotten och NTM-centralen i Egentliga Finland som nu fått stöd", säger Bärman.

Med den klimatbaserade finansieringen stöds också marknadsföringskampanjer som syftar till att främja användningen av kollektivtrafik.