Medelvikten på personbilar har ökat med närmare en tredjedel på 2000-talet

Det finns flera olika faktorer som påverkat att vikten ökat. Eldrivna personbilar har blivit vanligare, vilket för sin del har ökat deras medelvikt, eftersom elbilar och laddhybrider väger i genomsnitt mer än förbränningsmotorbilar. 

Vid slutet av 2024 var andelen personbilar som drivs med alternativa drivkrafter 11 procent av de personbilar som varit påstållda i Finland. Andelen har ökat ganska snabbt under de senaste åren.

"Litiumbatterier i elbilar och i laddhybrider väger normalt mycket, vilket för sin del förklarar att vikten på bilar har ökat", säger ledande sakkunnig Outi Ampuja från Transport- och kommunikationsverket Traficom.

Att eldrivna personbilar blivit vanligare är inte den enda faktorn bakom den ökande medelvikten emedan massan för förbränningsmotorbilar har också ökat med en femtedel åren 2000-2024. Det finns mer teknik än tidigare även i förbränningsmotorbilar, vilket ökar säkerhet och bekvämlighet i körningen. 

"Bakom tillväxten verkar också vara att konsumenter favoriserar bilar som är större än tidigare och ofta fyrhjulsdrivna bilar, till exempel SUV-stadsjeepar och så kallade crossover-bilar i stället för stationsvagnar och kombisedaner", berättar Ampuja.

Ökningen har väckt diskussion

Bilstorleken har ökat och väckt även kritik runt om i världen och i några städer har man redan vidtagit åtgärder för att minska antalet stora stadsjeepar. Bilstorleken medför många olika konsekvenser.

"Stora bilar tar med plats och ryms inte i parkrutor som är avsedda för mindre dimensionerade bilar, vilket påverkar markanvändningen. Tillverkning av dem kräver mer råmaterial. Tyngre bilar medför också att vägbeläggningen blir sliten, vilket ökar gatudamm och försämrar luftkvaliteten”, påminner Ampuja.