De första besluten om trafikplikt för fartygstrafik har fattats för att trygga förbindelserna till Åland och Sverige
Transport- och kommunikationsverket Traficom har fattat sina första beslut om stöd för skötsel av sjötrafikrutter enligt allmän trafikplikt. Beslutet minskar de problem som coronaläget orsakar för fartygstrafiken, och gäller förbindelserna från Åbo till Åland och Stockholm. Behovet av trafikplikt utvärderas varannan vecka.
Transport- och kommunikationsverket Traficom fattade den 4 november 2020 ett beslut om tillfälligt ordnande av sjötrafik och införande av trafikplikt på rutten Åbo–Mariehamn/Långnäs–Stockholm, tur och retur. Traficoms mål är att säkerställa och främja tillräckliga sjötransporter och återställt förtroende för sjötrafiken, det vill säga i detta fall att trygga behoven för industrin och försörjningsberedskapen på Åland och det finländska fastlandet samt möjliggöra nödvändig persontrafik.
Traficom ser det som nödvändigt att införa trafikplikt. Beslutet baserar sig på utlåtanden från Ålands landskapsregering och Försörjningsberedskapscentralen samt Traficoms egna utredningar.
Utan trafikplikt skulle det inte vara möjligt att upprätthålla en sådan nivå på passagerar- och frakttrafiken som industrins behov och tillräckliga trafikförbindelser förutsätter mellan Finland och Sverige, och inte heller mellan Åland och Sverige eller Åland och Finland. Trafiken från Helsingfors via Mariehamn till Sverige avbröts redan under vårvintern.
”Under hösten har vi noggrant följt sjötransporternas situation och tillräcklighet. Vi anser att det nu är rätt tillfälle att vidta åtgärder enligt statsrådets förordning för att trygga förbindelserna till Stockholm och Åland. Detta är nödvändigt för att trygga Finlands och Ålands trafikförbindelser”, säger överdirektör Jarkko Saarimäki.
Traficoms beslut baserar sig på det tilläggsanslag för sjötrafiken som beviljats av riksdagen
I juni godkände riksdagen ett tilläggsanslag på 24,7 miljoner euro för att täcka kostnaderna för allmän trafikplikt för sjötrafiken. Statsrådet gav en förordning som preciserade användningen av anslaget. Enligt förordningen kan Traficom besluta om en plikt att trafikera vissa rutter och betala ersättningar för denna trafik. Ersättning betalas inte för fasta kostnader för trafiken, och ingen vinst betalas på beloppet.
Denna plikt har nu införts för fyra fartyg på rutten Åbo–Mariehamn/Långnäs–Stockholm. Plikten gäller två morgonavgångar och två kvällsavgångar. De rederier som plikten gäller är Tallink Silja Oy och Viking Line Abp.
För andra rutter för vilka ansökningar lämnats in utvärderar Traficom för närvarande behovet av trafikplikt.
Mer information:
De första understödda rutterna för fartygstrafiken kan nu sökas (Extern länk) (18.9.2020)
Jarkko Saarimäki, överdirektör, jarkko.saarimaki(at)traficom.fi, tfn 040 836 0397, på Twitter @Saarimaki
Pipsa Eklund, direktör, pipsa.eklund(at)traficom.fi, tfn 029 534 5396