Med U-space avses ett trafikledningssystem för obemannad luftfart som är så digitaliserat och automatiserat som möjligt. Trafikledning behövs för att trygga verksamhetens säkerhet exempelvis när det finns behov av att samordna drönartrafik och traditionell luftfart eller när det i ett visst område genomförs flera samtidiga drönaroperationer.
U-space är ett inom Europa harmoniserat trafikledningssystem (UTM, Unmanned Aircraft Systems Traffic Management) som kan användas till exempel vid livlig drönartrafik eller i ett luftrum där drönare och traditionella luftfartyg opererar samtidigt. EU-förordningen (EU) 2021/664 om U-space har tillämpats från och med den 26 januari 2023. Till följd av detta har det också gjorts tillägg i Finlands luftfartslag.
U-space kräver alltid ett U-space-luftrum och U-space-tjänster för att fungera. Dessutom ska man i alla U-space-luftrum tillhandahålla så kallade gemensamma informationstjänster (CIS, Common Information Service).
U-space-luftrum och -tjänster
Ett U-space-luftrum är en slags UAS-zon som kan inrättas på ansökan av skäl som gäller säkerhet, säkerhetsåtgärder, integritet eller miljön. Ett sådant luftrum kan inrättas av Traficom, som gör en luftrumsriskbedömning i ärendet och koordinerar luftrummets eventuella konsekvenser med andra intressentgrupper.
Varje U-space-luftrum ska ha minst en leverantör av U-space-tjänster (USSP, U-space Service Provider), som ska tillhandahålla drönarpiloten minst de fyra obligatoriska tjänsterna: nätverksidentifieringstjänster, geomedvetenhetstjänster, UAS-flygtillståndstjänster och trafikinformationstjänster. Andra valfria tjänster är väderinformationstjänster och tjänster för övervakning av överensstämmelse. Leverantören ska uppfylla kraven enligt U-space-förordningen och ansöka om ett certifikat för leverantör av U-space-tjänster hos Traficom innan den kan börja tillhandahålla U-space-tjänster.
Gemensamma informationstjänster
Gemensamma informationstjänster, dvs. CIS-tjänster, omfattar nödvändig information för U-space-verksamheten, såsom luftrummets horisontella och vertikala gränser, uppgifter om intilliggande och andra luftrumskonstruktioner med inverkan samt om U-space-tjänster och leverantörer av dem. CIS-tjänster kan endast tillhandahållas av aktörer som Traficom har godkänt.
Närmare beskrivningar av de tjänster som anknyter till U-space finns nedan.
U-space i Finland
För närvarande finns det inga inrättade U-space-luftrum i Finland eller någon annanstans i Europa. EU-förordningen förpliktar inte medlemsstaterna att inrätta U-space-luftrum, utan fastställer reglerna och villkoren som ska iakttas om man beslutar att inrätta sådana. Skälet för inrättandet ska dock vara synnerligen vägande eftersom flyg i luftrummen i fråga ställer särskilda krav även på drönarpiloter och i vissa fall även på traditionella flygare. I ett U-space-luftrum ska drönarpiloter använda obligatoriska U-space-tjänster, och det finns vissa krav även på drönare.
Endast drönare som fungerar i den öppna kategorin (A1) och väger under 250 g, modellflygklubbar som har fått ett tillstånd från Traficom (artikel 16) samt statens obemannade luftfart (Extern länk) omfattas inte av U-space-förordningens tillämpningsområde. Traditionella luftfartyg ska vara elektroniskt synliga i de fall där U-space-luftrummet har inrättats i ett okontrollerat luftrum. Detta krav som gäller traditionell bemannad luftfart har antecknats i EU-förordningen om gemensamma luftfartsbestämmelser (SERA) (EU) nr 923/2012 i punkten SERA.6005 c) (Extern länk).
Ansökan
Om du vill ansöka om inrättande av ett U-space-luftrum eller om ett USSP-/CIS-intyg, kan du kontakta teamet för obemannad luftfart: rpas@traficom.fi.