Den nya sjötrafiklagen träder i kraft den 1 juni 2020.

På dessa sidor har vi samlat information om vad som förändras inom sjötrafiken den 1 juni 2020 när den nya sjötrafiklagen träder i kraft. Sidorna kompletteras under årets lopp.

Lyssna på en föreläsning om ändringarna i sjötrafiklagen och om båtlivet i Finland.

I den nya sjötrafiklagen accentueras befälhavarens ansvar. Befälhavaren ansvarar bland annat för farkostens gång, säkerhet och utrustning och för hur utrustningen används. Befälhavaren ansvarar också för att användningen av farkosten inte åstadkommer fara, olägenheter eller störningar för någon eller något, inklusive miljön.

Den nya lagen lindrar regleringen av hyresbåtarna. Syftet med ändringarna är att underlätta uthyrningen av båtar och främja delningsekonomin.

I den nya sjötrafiklagen preciseras de behörighetskrav som gäller vid färd på vatten.

Den del av den nya sjötrafiklagen som gäller sjötrafikreglerna har utvidgats anmärkningsvärt och man har även beaktat sambandet till sjölagen.

Den nya sjötrafiklagen medför inga större ändringar i registreringen av farkoster. Varje farkost som är försedd med motor eller segel, vars skrovlängd är minst 5,5 meter eller vars effekt enligt motortillverkarens uppgift är minst 15 kilowatt dvs. 20,4 hästkrafter ska fortsättningsvis registreras i trafik- och transportregistret.

Bestämmelserna om säkerhetsanordningarna för sjöfarten har införlivats med den nya sjötrafiklagen genom att en stor del av innehållet i förordningen om utmärkning av farlederna, som upphävs, har inbegripits i den nya lagen.

Flera föreskrifter utfärdades med stöd av sjötrafiklagen, bland annat föreskrifter om säkerhetsanordningar, utrustning och registrering.