Transport- och kommunikationsverket (Traficom) har den 27 mars 2026 utfärdat en ändring till föreskriften OPS M1-28 om farliga områden. Föreskriften uppdateras årligen. I dess bilaga anges som koordinater sådana områden där det tidvis kan ske verksamhet som äventyrar luftfartygens flygsäkerhet. Dessutom har ändringar gjorts till föreskriften OPS M1-7 om luftrum med krav på dubbelriktad radioförbindelse. Ändringarna är en del av luftrumspaketet för år 2026 och träder i kraft på AIRAC-datumet 16.4.2026.
Ändringarna av farliga områden på denna ändringsrunda grundar sig huvudsakligen på Försvarsmaktens framställningar. Försvarsmakten har föreslagit totalt åtta nya farliga områden för operativa behov, bland annat för UAS-verksamhet, samt en höjning av övre gränsen för två farliga områden i Säkyläregionen. Dessutom ändras sidogränsen för det farliga området EFD110 ENSKÄR för att flytta det längre bort från Ålands demilitariserade område. Som farligt område inrättas också området Pesäkallio, som enligt Försvarsmaktens ursprungliga förslag skulle bli ett restriktionsområde, eftersom Försvarsmakten har analyserat behovet på nytt. Efter Teknologiska forskningscentralen VTT:s förslag ska de farliga områdenas EFD169 A–F ULEÅBORG EAST övre gränser höjas till FL90.
Redstone Aero (EFPR) har föreslagit ändringar i de farliga områdena EFD147A KYMMENE och EFD147B KYMMENE, vilka hänför sig till flygplatsens förslag om nya FIZ-luftrum. Eftersom de föreslagna FIZ-luftrum dock inte kommer att inrättas i detta skede, finns det inget behov för ändringar i dessa farliga områden. Ärendet granskas på nytt i samband med Luftrum 2027 -projektet.
Från föreskriften om luftrum med krav på dubbelriktad radioförbindelse (RMZ) har strukits bort "luftrummet under EFHK CTR SOUTH". Detta beror på att, i samband med luftrumspaketet för 2026, de nya höjdgränserna för kontrollzonen kring Helsingfors-Vanda flygplats (EFHK CTR) har enligt flygplatsens förslag fastställts till GND – 1300 FT MSL, vilket innebär att kontrollzonen i fortsättningen börjar från marknivå och inget luftrum finns under den.
- Föreskrift OPS M1-28 (Extern länk)
- Bilaga (Extern länk) (koordinaterna för de farliga områdena)
- Promemoria (Extern länk) (på finska)
- Sammanfattning av kommentarer (Extern länk) (på finska)
- Föreskrift OPS M1-17 (Extern länk)
- Promemoria (Extern länk)
Ytterligare information:
Leila Iikkanen, jurist, leila.iikkanen(at)traficom.fi, tfn 029 534 6039
Mika Saalasti, överinspektör, mika.saalasti(at)traficom.fi