Joukkoliikenteen rahoitus | Traficom
Siirry pääsisältöön
Liikenne- ja viestintävirasto

Joukkoliikenteen rahoitus

Joukkoliikenteen toimivaltaiset viranomaiset hankkivat kaikille avoimia joukkoliikennepalveluita toimivalta alueillaan. Viranomaisten hankkiman joukkoliikenteen rahoitus koostuu valtion ja kuntien rahoituksesta. Kaupunkiseutujen liikenteessä kuntien rahoitusosuus on merkittävästi valtionrahoitusosuutta suurempi.

Avoimen joukkoliikenteen rinnalla kunnat ja hyvinvointialueet järjestävät lakisääteisiä henkilökuljetuksia sekä Kelan lisäksi korvaavat kansalaisten matkakustannuksia.

Joukkoliikenteen valtionrahoituksella tavoitellaan alueesta riippuen kilpailukykyistä tai peruspalvelutasoista joukkoliikennettä. Tämän lisäksi rahoitetaan joukkoliikenteen erityispalvelutasoa, kehittämishankkeita sekä liikkumisen ohjausta. Valtion rahoitus joukkoliikenteelle on vuoden 2025 talousarvion mukaan noin 107 miljoonaa euroa. 

Markkinaehtoinen joukkoliikenne toimii ilman julkista tukea. 

Joukkoliikenteen valtionavustukset

Traficom myöntää kuntien sekä toimivaltaisten kaupunkiseutujen joukkoliikenteen valtioavustukset. Valtionavustushaku vuodelle 2026 aukeaa maaliskuussa ja avustus haetaan Valtiokonttorin haeavustuksia.fi -palvelun kautta. Traficom toimittaa lisätietoa avustuksen hakemisesta lähiaikoina. Traficomin tieto.traficom.fi palvelusta voit tarkastella joukkoliikenteen rahoituksen tunnuslukuja.

Valtion vuoden 2026 talousarviossa on varattu yhteensä 9,75 milj. euron määräraha suurten kaupunkiseutujen joukkoliikennetukea varten. Valtionavustusta voidaan myöntää Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymälle sekä Tampereen, Turun ja Oulun kaupungeille.

Valtionavustusta voidaan myöntää enintään 50 prosenttia hyväksyttävistä kustannuksista. Hyväksyttävinä kustannuksina pidetään palvelusopimusasetuksen mukaisista liikenteen ostoista ja liikenteen palvelujen kehittämisestä aiheutuneita kustannuksia. 

Valtionavustuksen edellytyksenä on, että valtion rahoitus nostaa seutujen joukkoliikenteen käyttöä ja markkinaosuutta sekä parantaa sen kilpailukykyä. Rahoitus on kytketty MAL-aiesopimuksessa sovittuihin joukkoliikenteen kehittämistoimiin. Avustuksen ensisijaisena jakoperusteena seutujen kesken käytetään näiden seutujen asukasmääriä. 

Valtion vuoden 2026 talousarviossa on keskisuurten kaupunkiseutujen julkisen henkilöliikenteen tukea varten varattu yhteensä 8,125 milj. euron määräraha. Avustusta voivat hakea Hämeenlinnan, Joensuun, Jyväskylän, Kuopion, Lahden ja Porin kaupunkiseudut sekä Kotkan, Kouvolan, Lappeenrannan ja Vaasan kaupungit. Avustuksen edellytyksenä on, että hakija on laatinut aiesopimuksen joukkoliikenteen kehittämisohjelman toteuttamisesta siten, että niissä tavoitteena on houkutteleva joukkoliikenteen palvelutaso.

Valtionavustusta voidaan myöntää enintään 50 prosenttia hyväksyttävistä kustannuksista. Valtionavustukseen hyväksyttävinä kustannuksina pidetään palvelusopimusasetuksen mukaisen liikenteen ostoista ja liikenteen palvelujen kehittämisestä aiheutuneita kustannuksia. 

Muiden kuntien joukkoliikenteen valtionavustukset siirtyivät Traficomille 1.1.2026 aluehallinnon uudistuksen yhteydessä. Aiemmin tehtävä kuului ELY-keskuksille, jotka lakkautettiin uudistuksen myötä. Siirron myötä Traficom vastaa myös pienten toimivaltaisten viranomaisten sekä nk. peruskuntien joukkoliikenteen valtionavustuksista. Valtionavustusten myöntökriteereitä yhtenäistetään siirron myötä jo vuodesta 2026 alkaen. Valtionavustushaku vuoden 2026 osalta aukeaa haeavustuksia.fi -palvelussa maaliskuussa 2026. 

Vuoden 2025 maksatushakemusohjeet on lähetetty valtionavustusta saaneille kunnille.

Traficom myöntää valtionavustukset vuosittain määräaikaan mennessä lähetettyjen hakemusten perusteella. Avustukset ovat harkinnanvaraisia ja määräytyvät vuosittain käytettävissä olevan määrärahan mukaan. Valtionavustusta voidaan myöntää enintään 50 prosenttia hyväksyttävistä kustannuksista.

Sivu on viimeksi päivitetty