Taksiliikenteen kuljettajakoulutuksiin liittyvät uudet määräykset

Uudet määräykset korvaavat seuraavat Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin 16.4.2021 antamat määräykset: 

• taksiliikenteen koulutusorganisaatiot (TRAFICOM/391024/03.04.03.00/2020)
• taksiliikenteen yrittäjäkoulutus ja yrittäjäkoe (TRAFICOM/391032/03.04.03.00/2020)
• taksiliikenteen erityisryhmien kuljettajakoulutus (TRAFICOM/390977/03.04.03.00/2020) 
• taksinkuljettajan kokeen vaatimukset (TRAFICOM/523956/03.04.03.00/2019)

Taksiliikenteen koulutusorganisaatioita koskevat muutokset

Määräystä on yksinkertaistettu ja siihen on jätetty vain koulutusorganisaatiohyväksynnän hakemiseen ja koulutusohjelmien vahvistamiseen liittyvät asiat. Hyväksynnän hakemiseen ja koulutusohjelmien vahvistamiseen liittyviä määräyksiä on selkeytetty esimerkiksi luopumalla joidenkin selvitysten ja todistusten toimittamisesta.

1.9.2026 alkaen taksiliikenteen peruskoulutuksen ja täydennyskoulutuksen järjestäjiksi haluavien on haettava hyväksyntää Traficomilta. Myös taksiliikenteen yrittäjäkoulutuksen järjestäjien on uusittava hyväksyntänsä, koska taksiliikenteen yrittäjäkoe siirtyy Traficomin järjestettäväksi ja yrittäjäkoulutuksen sisältöön tulee muutoksia. Koulutusohjelman on vastattava uusia vaatimuksia 1.9.2026 alkaen.

Taksiliikenteen erityisryhmien kuljettajakoulutuksen antajien hyväksynnät jäävät voimaan myös uuden määräyksen voimaantulon jälkeen, koska erityisryhmien kuljettajakoulutuksen sisältö muuttuu vain vähäisesti. Kouluttajien tulee päivittää koulutusohjelmat hakiessaan seuraavan kerran hyväksyntää taksiliikenteen erityisryhmien kouluttajaksi.

Koulutuksiin tulevia muutoksia

Uusilla määräyksillä täsmennetään taksinkuljettajien ja taksiyrittäjien koulutusten sisältöä, toteutusta, järjestämistä ja opetuksen antamista: 

• Taksinkuljettajan peruskoulutus ja täydennyskoulutus ovat uusia koulutuksia uusine sisältöineen.
• Taksiliikenteen yrittäjäkokeen ja taksinkuljettajan erityisryhmien kuljettajakoulutuksen sisältöjä on muutettu vastaamaan paremmin nykypäivän vaatimuksia.

Koulutuksilla varmistetaan alalle tulevien valmiudet hoitaa tehtäviään mahdollisimman laadukkaasti. Koulutuksien sisällöissä on paremmin huomioitu niitä osa-alueita, joissa aiemmin on koettu olevan puutteita. 

Lisäksi määräyksessä on selkeytetty eri koulutusmuodoista käytettäviä termejä ja verkkokoulutuksen kokonaismääräksi on rajattu 7 tuntia. Etä- ja verkkokoulutuksen järjestämistä ja valvonnan edellytyksiä on myös tarkennettu.

Kokeisiin tulevia muutoksia

Määräyksen uudistamisella täsmennetään taksinkuljettajan kokeen ja taksiliikenteen yrittäjäkokeen sisältöä, toteutusta, sen järjestämistä ja arvosteluperusteita. 

• Taksinkuljettajan kokeeseen tulee uusi aihepiiri. Sen myötä myös kysymysmääriä nostetaan. 
• Taksiliikenteen yrittäjäkokeen sisältöjä on muutettu vastaamaan paremmin nykypäivän vaatimuksia taksiyrittäjille.

Määräyksellä varmistetaan alalle tulevien yrittäjien valmiudet rakentaa ja johtaa yritystoimintaa varsin kilpaillulla ja suoraan asiakaskontaktiin perustuvalla taksialalla. 

Koevilppiä koskevilla tarkemmilla määräyksillä pyritään antamaan virastolle ja sen palveluntuottajalle paremmat mahdollisuudet reagoida kokeessa havaittuun vilpilliseen menettelyyn. 

Lisäksi annetaan tarkemmat määräykset vilpin estämiseen tarvittavista käytännön toimenpiteistä niin ennen koetilanteen alkua kuin sen aikana. Vilppitapauksia koskevilla määräyksillä, samoin kuin aihepiirikohtaisilla pisterajoilla, tavoitellaan sitä, että kokeen hyväksytysti suorittanut tosiasiallisesti omaa kokeessa mitattavat tiedot ja taidot.