Yhdistetyt lentokelpoisuusorganisaatiot

Ilma-aluksen omistaja on vastuussa ilma-aluksen jatkuvan lentokelpoisuuden hallinnasta. Omistaja voi sopimuksella siirtää tämän vastuun yhdistetylle lentokelpoisuuden hallintaorganisaatiolle (Part-CAO). CAO –toimilupa voidaan myöntää kattamaan sekä huolto- että lentokelpoisuuden hallinta, tai toimilupa voidaan myöntää kattamaan vain huoltotoimintaa taikka lentokelpoisuuden hallintaa. Part-CAO:ssa ei ole SMS vaatimusta. Traficom myöntää suomalaisten CAO -organisaatioiden toimiluvat ja valvoo niiden toimintaa.

CAO -toimiluvalla voidaan huoltaa ja hallinnoida lentokelpoisuutta niiden ilma-alusten osalta, joita ei luokitella vaativiksi moottorikäyttöisiksi ilma-aluksiksi ja joita ei käytetä liikenneluvalliseen kaupalliseen ilmakuljetukseen (AOC). Kaupallisen liikenteen lentotoimintaluvan alaisessa toiminnassa lentokelpoisuudesta tulee aina vastata hyväksytty Part CAMO -organisaatio.

Jatkuvan lentokelpoisuuden hallinta tarkoittaa ilma-aluksen huolto-ohjelman laatimista ja ylläpitoa, sekä huolehtimista huolto-ohjelman mukaiseten huoltojen tekemisestä ajallaan hyväksytyn huoltajan toimesta, ja ilma-aluksen teknisen kirjanpidon ylläpitämistä ja säilyttämistä.

Yhdistetty lentokelpoisuuden hallintaorganisaatio voi saada myös oikeuden suorittaa lentokelpoisuustarkastuksia (=katsastuksia) ilma-aluksille.

Part-CAO -toimiluvan hakeminen

Voit hakea yhdistetyn lentokelpoisuuden hallintaorganisaation toimilupaa Traficomilta, jos organisaation kotipaikka on Suomessa.
Asian käsittelyä varten Traficom nimeää organisaationne vastuutarkastajan, joka on yhteyshenkilönne luvan hyväksyntään liittyvissä asioissa.
Tarvittaessa voit olla yhteydessä Traficomiin jo ennen virallista hakemusta.

Toimiluvan tai toimiluvan muutoksen käsittely alkaa lähettämällä vastuullisen johtajan tai tulevan vastuullisen johtajan toimesta sähköisen asioinnin kautta hakemus EASA lomake 2:lla (EASA Form 2), jossa on kuvattu yhtiön yhteystiedot, aiottu työnlaajuus ja vastuuhenkilöt tai muutokset näissä. Käytä oheisten lomakkeiden pudotusvalikkoja.

Vastuuhenkilöiden osalta liitteenä tulee olla henkilön pätevyystarkastelu ja tarkasteluun liittyvät todistukset sekä muutoksien ollessa kyseessä lisäksi muutoksenhallintadokumentaatio (MoC).

Organisaation (dokumentoidusti) nimittämä vastuullinen johtaja tai tuleva vastuullinen johtaja tekee EASA Form 2:n Traficomin sähköisen asioinnin kautta.

Lisäksi Käsikirjan (CAE) hyväksyntä haetaan erillisellä hakemuksella sähköisen asioinnin kautta. Jos kyseessä on pelkkä CAE muutos, riittää pelkkä CAE hakemus tai ilmoitus organisaation itsensä hyväksymästä muutoksesta. Nämä tehdään saman sähköisen asioinnin kautta. Lisäksi tulee CAE hakemuksen mukana olla myös siihen mahdollisesti liittyvät ohjeet, lomakkeet tai menetelmät.

Lisäksi esitetyt vastuuhenkilöt ilmoittautuvat tehtävään henkilökohtaisilla tunnuksilla sähköisen asioinnin kautta ilmoittautumislomakkeella.

Organisaatiolla tulee olla vastuullinen johtaja (Accountable Manager, AM), joka on viimekädessä vastuussa toiminnasta ja sen taloudellisista edellytyksistä (ja jolla on valtuudet päättää niistä). Organisaatio nimittää vastuullisen johtajan dokumentoidusti.

Organisaatiolla tulee olla lisäksi seuraavat vastuuhenkilöt:

Vastuuhenkilö tai vastuuhenkilöryhmä, joka vastaa Part-CAO vaatimusten noudattamisesta

Lisäksi näiden henkilöiden hyväksymistä varten henkilön on sähköisen asioinnin kautta ilmoittauduttava ilmoittautumislomakkeella henkilökohtaisilla tunnuksilla. Vastuuhenkilöiden tulee lisäksi hyväksytysti suorittaa (Ei koske vastuullista johtajaa) ja .

Käsikirjan (CAE) hyväksyntää haetaan oman sähköisen asioinnin kautta. Lisäksi ei ennakkohyväksyntää vaativa muutos ilmoitetaan saman asioinnin kautta merkitsemällä asia oikeaan kohtaan. Hakemuksen tai ilmoituksen tekee vastuullinen johtaja tai tuleva vastuullinen johtaja tai organisaation sähköiseen asiointiin valtuuttama henkilö. Käsikirja tulee liittää kokonaisuudessaan hakemukseen. Sisältäen myös ne dokumentit, joihin viitataan käsikirjassa. Jos tiedostot ovat liian suuria, pitää sopia erillisestä toimintatavasta.

Samaa sähköistä asiointikanavaa käytetään Huolto-ohjelman-, Minimivarusteluettelon- ja Tekninen matkapäiväkirjan hyväksyntähakemuksen tai muutosilmoituksen tekemiseen.

Toimilupahakemuksen käsittelyn alkuvaiheessa järjestetään aloituskokous organisaation vastuuhenkilöiden ja Traficomin tarkastajien kesken. Aloituskokouksessa käydään tarkemmin läpi lupaprosessin eteneminen ja on mahdollista tarkemmin keskustella lupaprosessiin liittyvistä asioista ja aikataulusta.

Organisaationne vastuutarkastaja käy läpi esitetyt dokumentit/asiakirjat ja tekee tarvittaessa korjauspyyntöjä niihin.

Ennen hyväksyntää Traficom suorittaa organisaatioon hyväksyntäauditoinnin, jossa varmistetaan että organisaatio täyttää kaikki sille asetetut vaatimukset. Tätä ennen organisaation odotetaan suorittavan sisäinen auditointi, jossa se tarkastelee ja varmistaa omat valmiutensa luvan mukaiseen toimintaan.

Mikäli Traficomin auditoinnissa tehdään havaintoja, tulee nämä korjata ennen kuin toimilupa voidaan antaa.

Kun toimilupaan liittyvät asiakirjat on tarkastettu ja mahdolliset auditointihavainnot on korjattu, Traficom myöntää organisaatiolle toimiluvan ja toimittaa sen kirjallisesti organisaatiolle.
Toimilupa annetaan lomakkeella EASA lomake 3-CAO (EASA Form 3-CAO).
Toimiluvan myöntämisen jälkeen organisaatiolle toimitetaan lasku kulloinkin voimassa olevan Traficomin maksuasetuksen mukaisesti.