Merenkulun lisäpätevyystodistukset

Hätätilanteiden peruskoulutus, eli Basic Training, koostuu neljästä osasta:

• STCW-säännöstön A-VI/1-1 -säännön mukainen pelastautumiskoulutus
• STCW-säännöstön A-VI/1-2 -säännön mukainen palokoulutus
• STCW-säännöstön A-VI/1-3 -säännön mukainen ensiapukoulutus
• STCW-säännöstön A-VI/1-4 -säännön mukainen työsuojelu ja alus sosiaalisena ympäristönä -koulutus.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan kaikkien koulutukseen kuuluvien osien suorittaminen.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Basic Training STCW A-VI/1) suorittamisesta. Lisäpätevyys voidaan myöntää seuraavien koulutuksien perusteella:
  • alle 5 vuotta vanha täysmittainen hyväksytty peruskurssi; tai
  • STCW-yleissopimuksen vuoden 1995 muutosten mukainen tai uudempi hyväksytty täysimittainen peruskurssi, ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi; tai
  • ETA-valtion myöntämä lisäpätevyystodistus ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi 
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta.

Keneltä vaaditaan?

Basic Training -lisäpätevyystodistus eli hätätilanteiden peruskoulutuksesta (STCW A-VI/1) annettu lisäpätevyystodistus vaaditaan muiden kuin kotimaanliikenteen alusten laivaväkeen kuuluvilta henkilöiltä, jotka kuuluvat aluksen vähimmäismiehitykseen tai joille on määrätty aluksen turvallisuuteen tai ympäristön pilaantumisen ehkäisyyn liittyviä tehtäviä. Tehtävien tarkemman määrittelyn tekee laivanisäntä.

Epäasiallisen kohtelun ja häirinnän ehkäisyyn liittyviä muutoksia 1.1.2026

Hätätilanteiden peruskoulutukseen sisältyvään STCW-säännöstön A-VI/1-4 -säännön mukaiseen työsuojelu ja alus sosiaalisena ympäristönä -koulutukseen lisätään uusi osaamisvaatimus, jonka tavoitteena on ennaltaehkäistä ja torjua epäasiallista kohtelua ja häirintää, mukaan lukien seksuaalista väkivaltaa sekä seksuaalista häirintää, merenkulkualalla. Muutokset tulevat kansainvälisesti voimaan 1.1.2026. Siitä päivästä alkaen uusien osaamisvaatimusten on sisällyttävä kaikkiin ensimmäistä kertaa haettaviin Basic Training-lisäpätevyyksiin ja järjestettäviin täysimittaisiin peruskursseihin.

Työsuojelu ja alus sosiaalisena ympäristönä -koulutusosio on toistaiseksi voimassa, sitä ei siis tarvitse kerrata viiden vuoden välein toisin kuin hätätilanteiden peruskoulutuksen pelastautumis- (A-VI/1-1) ja palo-osiot (A-VI/1-2).

STCW-säännöstön muutos ei koske kertauskursseja eikä edellytä aiemmin hätätilanteiden peruskoulutuksen lisäpätevyystodistuksen hakeneita täydentämään koulutustaan. Traficom on kuitenkin suositellut, että hyväksymämme koulutuksen järjestäjät sisällyttävät kyseiset koulutussisällöt myös hätätilanteiden peruskoulutuksen kertauskoulutukseen. Tämä edistää osaltaan laivojen toimintakulttuurin muutosta ja vahvistaa turvallista työympäristöä. 

Pelastuslautta- ja pelastusvenemiehen lisäpätevyyden saamisen ehtona on koulutuksen lisäksi 6 kuukautta meripalvelua ja vähintään 18 vuoden ikä.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Survival Craft and Rescue Boats other than Fast Rescue Boats STCW A-VI/2-1) suorittamisesta. Lisäpätevyys voidaan myöntää seuraavien koulutuksien perusteella:
  • alle 5 vuotta vanha täysmittainen hyväksytty peruskurssi; tai
  • STCW-yleissopimuksen vuoden 1995 muutosten mukainen tai uudempi hyväksytty täysimittainen peruskurssi, ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi; tai
  • ETA-valtion myöntämä lisäpätevyystodistus ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi 
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta meripalvelutodistuksesta.

Vaatimus pelastuslautta- ja pelastusvenemiehen lisäpätevyystodistuksesta perustuu SOLAS-yleissopimukseen. Aluksella pitää olla määrätty määrä henkilöitä, joilla on lisäpätevyystodistus tai kansipäällystön pätevyyskirja (vahtiperämiehestä ylöspäin).

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Nopean valmiusveneen (Fast Rescue Boats STCW A-VI/2.2) kuljettajan lisäpätevyyden saamisen ehtona on koulutuksen lisäksi pelastuslautta- ja pelastusvenemiehen lisäpätevyystodistus (Survival Crafts and Rescue Boats, VI/2.1) joka saa olla ulkomaalainen.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Fast Rescue Boats STCW A-VI/2-2) suorittamisesta. Lisäpätevyys voidaan myöntää seuraavien FRB-koulutuksien perusteella:
  • alle 5 vuotta vanha täysmittainen hyväksytty peruskurssi; tai
  • STCW-yleissopimuksen vuoden 1995 muutosten mukainen tai uudempi hyväksytty täysimittainen peruskurssi, ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi; tai
  • ETA-valtion myöntämä lisäpätevyystodistus ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi 
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta pelastuslautta- ja pelastusvenemiehen lisäpäteyystodistuksesta (Survival Crafts and Rescue Boats, VI/2.1).

Vaatimus nopean valmiusveneen lisäpätevyyskirjasta perustuu SOLAS-yleissopimukseen.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Advanced Fire Fighting STCW A-VI/3) suorittamisesta. Lisäpätevyys voidaan myöntää seuraavien koulutuksien perusteella:
  • alle 5 vuotta vanha täysmittainen hyväksytty peruskurssi; tai
  • STCW-yleissopimuksen vuoden 1995 muutosten mukainen tai uudempi hyväksytty täysimittainen peruskurssi, ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi; tai
  • ETA-valtion myöntämä lisäpätevyystodistus ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi 
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Medical First Aid STCW A-VI/4-1) suorittamisesta. 
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta.

Ensiapukoulutuksesta annettavaa lisäpätevyyttä ei tarvitse uusia.

Tätä lisäpätevyyttä koskeva merkintä siirtyy suoraan uuteen yhdistettyyn lisäpätevyystodistukseen sitä uusittaessa.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Medical Care STCW A-VI/4-2) suorittamisesta. Lisäpätevyys voidaan myöntää seuraavien koulutuksien perusteella:
  • alle 5 vuotta vanha täysmittainen hyväksytty peruskurssi; tai
  • STCW-yleissopimuksen vuoden 1995 muutosten mukainen tai uudempi hyväksytty täysimittainen peruskurssi, ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi; tai
  • ETA-valtion myöntämä lisäpätevyystodistus ja alle 5 vuotta vanha hyväksytty kertauskurssi 
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta.

Koulutus vaaditaan aluksen päälliköltä sekä terveydenhuollosta vastaavalta henkilöltä.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Security Awareness STCW A-VI/6-1) suorittamisesta
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta.

Turvatoimiasioiden peruskoulutuksesta annettavaa lisäpätevyyttä ei tarvitse uusia. Tätä lisäpätevyyttä koskeva merkintä siirtyy suoraan uuteen yhdistettyyn lisäpätevyystodistukseen sitä uusittaessa.

Turvatoimiasioiden lisäkoulutuksesta annettava lisäpätevyys sisältää turvatoimiasioiden peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyyden (Security Awareness, VI/6.1).

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Designated Security Duties STCW A-VI/6-2) suorittamisesta
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta.

Turvatoimiasioiden lisäkoulutuksesta annettavaa lisäpätevyyttä ei tarvitse uusia. Tätä lisäpätevyyttä koskeva merkintä siirtyy suoraan uuteen yhdistettyyn lisäpätevyystodistukseen sitä uusittaessa.

Turvapäällikön lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan koulutuksen lisäksi vähintään 12 kuukautta meripalvelua tai meripalvelua ja tietämys aluksen toiminnoista.

Aluksen turvapäällikön lisäpätevyys sisältää turvatoimiasioiden perus- ja lisäkoulutuksesta annettavat lisäpätevyydet (Security Awareness VI/6.1 ja Designated Security Duties VI/6.4).

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutuksen (Ship Security Officer STCW A-VI/5) suorittamisesta
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta meripalvelutodistuksesta.

Aluksen turvapäällikön lisäpätevyyttä ei tarvitse uusia. Tätä lisäpätevyyttä koskeva merkintä siirtyy suoraan uuteen yhdistettyyn lisäpätevyystodistukseen sitä uusittaessa.

Laivaväellä, jolla on lastin käsittelyyn liittyviä tehtäviä öljy- ja kemikaalisäiliöaluksella, on oltava toimeen vaadittavan pätevyyskirjan lisäksi öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan koulutuksen lisäksi hätätilanteiden peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus (Basic Training STCW A-VI/1), joka voi myös olla ulkomaalaisen viranomaisen myöntämä.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutustodistuksesta (Basic Training for Oil and Chemical Tanker Cargo Operations STCW A-V/1-1-1)
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta Basic Training STCW A-VI/1 -lisäpätevyystodistuksesta.

Tämä lisäpätevyys on voimassa toistaiseksi.

Laivaväellä, jolla on lastin käsittelyyn liittyviä tehtäviä kaasusäiliöaluksella, on oltava toimeen vaadittavan pätevyyskirjan lisäksi kaasusäiliöaluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan koulutuksen lisäksi hätätilanteiden peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus (Basic Training STCW A-VI/1), joka voi myös olla ulkomaalaisen viranomaisen myöntämä.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutustodistuksesta (Basic Training for Liquefied Gas Tanker Cargo Operations STCW A-V/1-2-1)
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta Basic Training STCW A-VI/1 -lisäpätevyystodistuksesta.

Tämä lisäpätevyys on voimassa toistaiseksi.

Öljysäiliöaluksen päälliköllä, yliperämiehellä, konepäälliköllä, ensimmäisellä konemestarilla ja muulla laivaväkeen kuuluvalla, joka on välittömässä vastuussa lastin käsittelystä ja siihen liittyvistä toiminnoista, on oltava toimeen vaadittavan pätevyyskirjan lisäksi öljysäiliöaluksen lastitoimintojen hoitamisesta annettava lisäpätevyystodistus.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan koulutuksen lisäksi 3 kuukautta öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen myöntämisen edellytyksien täyttymisen jälkeistä meripalvelua öljysäiliöaluksella tai 1 kuukauden ohjattu harjoittelu (ylimääräisenä miehistön jäsenenä tai harjoittelijana), johon on sisältynyt vähintään 3 lastaus- ja purkausoperaatioon osallistumista.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan myös öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus, joka voi olla ETA-valtion myöntämä.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutustodistuksesta (Advanced Training for Oil Tanker Cargo Operations STCW A-V/1-1-2)
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta meripalvelutodistuksesta tai todistus ohjatusta harjoittelusta
• kopio mahdollisesta ETA-valtiossa myönnetystä öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen peruskoulutuksesta annettavasta lisäpätevyystodistuksesta.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Kemikaalisäiliöaluksen päälliköllä, yliperämiehellä, konepäälliköllä, ensimmäisellä konemestarilla ja muulla laivaväkeen kuuluvalla, joka on välittömässä vastuussa lastin käsittelystä ja siihen liittyvistä toiminnoista, on oltava toimeen vaadittavan pätevyyskirjan lisäksi kemikaalisäiliöaluksen lastitoimintojen hoitamisesta annettava lisäpätevyystodistus.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan koulutuksen lisäksi 3 kuukautta öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen myöntämisen edellytyksien täyttymisen jälkeistä meripalvelua kemikaalisäiliöaluksella tai 1 kuukauden ohjattu harjoittelu (ylimääräisenä miehistön jäsenenä tai harjoittelijana), johon on sisältynyt vähintään 3 lastaus- ja purkausoperaatioon osallistumista.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan myös öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus, joka voi olla ETA-valtion myöntämä.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutustodistuksesta (Advanced Training for Chemical Tanker Cargo Operations STCW A-V/1-1-3)
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta meripalvelutodistuksesta tai todistus ohjatusta harjoittelusta
• kopio mahdollisesta ETA-valtiossa myönnetystä öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen peruskoulutuksesta annettavasta lisäpätevyystodistuksesta.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Kaasusäiliöaluksen päälliköllä, yliperämiehellä, konepäälliköllä, ensimmäisellä konemestarilla ja muulla laivaväkeen kuuluvalla, joka on välittömässä vastuussa lastin käsittelystä ja siihen liittyvistä toiminnoista, on oltava sen pätevyyskirjan lisäksi, mikä toimeen muuten vaaditaan, kaasusäiliöaluksen lastitoimintojen hoitamisesta annettava lisäpätevyystodistus.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan koulutuksen lisäksi 3 kuukautta kaasusäiliöaluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen myöntämisen edellytyksien täyttymisen jälkeistä meripalvelua kaasusäiliöaluksella tai 1 kuukauden ohjattu harjoittelu (ylimääräisenä miehistön jäsenenä tai harjoittelijana), johon on sisältynyt vähintään 3 lastaus- ja purkausoperaatioon osallistumista.

Lisäpätevyystodistuksen saamiseksi vaaditaan myös kaasusäiliöaluksen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus, joka voi olla ETA-valtion myöntämä.

Hakemukseen tulee liittää

• kopio koulutustodistuksesta (Advanced Training for Liquefied Gas Tanker Cargo Operations STCW A-V/1-2-2)
• kopio voimassa olevasta merimieslääkärintodistuksesta
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta meripalvelutodistuksesta tai todistus ohjatusta harjoittelusta
• kopio mahdollisesta ETA-valtiossa myönnetystä öljy- ja kemikaalisäiliöaluksen peruskoulutuksesta annettavasta lisäpätevyystodistuksesta.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen saamisen edellytyksenä on:

• STCW-säännöstön A-V/3 säännön 1 kohdan mukainen IGF-aluksen laivaväen peruskoulutus;

tai

• kaasusäiliöaluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus tai kaasusäiliöaluksen lastitoimintojen hoitamisesta annettava lisäpätevyystodistus.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Traficom katsoo, että Suomen lipun alla olevalla aluksella voi toimia IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavalla lisäpätevyystodistuksella tehtävissä, johon vaaditaan tätä alempi IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus. Näin ylemmän, IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen haltijan ei välttämättä tarvitse uusia alempaa IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistusta.

Ensimmäistä kertaa IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavaa lisäpätevyystodistusta haettaessa täytyy kuitenkin olla IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettu lisäpätevyystodistus tai kaasusäiliöaluslisäpätevyys, koska STCW-yleissopimus ja kansallinen lainsäädäntömme tätä edellyttää.

Traficom voi myöntää IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen myös ETA-valtion myöntämän kyseisen lisäpätevyystodistuksen ja alle 5 vuotta vanhan hyväksytyn kertauskurssin perusteella.

IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen saamisen edellytyksenä on:

• IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus tai kaasusäiliöaluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus tai kaasusäiliöaluksen lastitoimintojen hoitamisesta annettava lisäpätevyystodistus, lisäpätevyystodistus voi olla ETA-valtion myöntämä;
• STCW-säännöstön A-V/3 säännön 2 kohdan mukainen IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutus;
• meripalvelua tai koulutusta seuraavasti:
  • yksi kuukausi meripalvelua IGF-aluksella tai aluksella, jonka polttoaine kuuluu IGF-säännöstön soveltamisalaan tai Liikenne- ja viestintäviraston hyväksymä meripalvelun korvaava koulutus ja
  • vähintään kolme polttoainetäydennystä IGF-aluksella tai aluksella, jonka polttoaine kuuluu IGF-säännöstön soveltamisalaan. Kaksi kolmesta polttoainetäydennyksestä voidaan suorittaa simulaattorissa osana IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutusta tai meripalvelun korvaavaa koulutusta.

Lisäpätevyystodistus voidaan myöntää myös hakijalle, jolla on kaasusäiliöaluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus ja joka on:

• osallistunut vähintään kolmeen polttoainetäydennykseen IGF-aluksella tai osallistunut kolmesti lastitoimintojen johtamiseen kaasusäiliöaluksella;
• suorittanut kolme kuukautta meripalvelua viimeisen viiden vuoden aikana:
  • IGF-aluksella TAI
  • säiliöaluksella, joka kuljettaa IGF-säännöstön soveltamisalaan kuuluvia polttoaineita TAI
  • aluksella, jonka polttoaine kuuluu IGF-säännöstön soveltamisalaan.

Tämä lisäpätevyys on uusittava 5 vuoden välein.

Traficom katsoo, että Suomen lipun alla olevalla aluksella voi toimia IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavalla lisäpätevyystodistuksella tehtävissä, johon vaaditaan tätä alempi IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistus. Näin ylemmän, IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen haltijan ei välttämättä tarvitse uusia alempaa IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistusta.

Ensimmäistä kertaa IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavaa lisäpätevyystodistusta haettaessa täytyy kuitenkin olla IGF-aluksen laivaväen peruskoulutuksesta annettu lisäpätevyystodistus tai kaasusäiliöaluslisäpätevyys, koska STCW-yleissopimus ja kansallinen lainsäädäntömme tätä edellyttää.

Traficom voi myöntää IGF-aluksen laivaväen lisäkoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen myös ETA-valtion myöntämän kyseisen lisäpätevyystodistuksen ja alle 5 vuotta vanhan hyväksytyn kertauskurssin perusteella.
 

Polaarialueella liikennöivän aluksen kansipäällystön peruskoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistuksen saamisen edellytyksenä on:

1. STCW-säännöstön A-V/4 säännön 1 kohdan mukainen polaarialueilla liikennöivän aluksen kansipäällystön peruskoulutus.
2. Terveydentila: työtehtävien ja STCW:n mukainen merimieslääkärintodistus.

Traficom voi myöntää polaarialueella liikennöivän aluksen kansipäällystön peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen myös ETA-valtion myöntämän kyseisen lisäpätevyystodistuksen ja alle 5 vuotta vanhan hyväksytyn kertauskurssin perusteella.

Lisäpätevyystodistus on voimassa 5 vuotta.

Hyväksytty polaarialueen meripalvelun korvaava palvelu

Meripalvelu on hyväksyttyä polaarialueen meripalvelun korvaavaa palvelua silloin, kun meripalvelu suoritetaan ajanjaksolla marraskuun ensimmäisestä päivästä huhtikuun viimeiseen päivään samalla, kun jäätä esiintyy vähintään 1/10 vesialueesta ja meripalvelu suoritetaan seuraavilla merialueilla:
1) Pohjanlahdella mukaan lukien Ahvenanmeri ja Saaristomeri Hangon leveyspiirin pohjoispuolella;
2) Perämerellä Vaasa–Uumaja-linjan pohjoispuolella;
3) Suomenlahdella Hangon pituuspiirin itäpuolella; ja
4) alueella St. Lawrence joella ja jokisuistossa New Foundlandin pohjoispuolella, Belle Islen pituuspiiristä länteen ja New Foundlandin eteläpuolella, Channel-Port aux Basquesin pituuspiiristä länteen.

Polaarialueella liikennöivän aluksen kansipäällystön lisäkoulutuksesta annettava lisäpätevyystodistuksen saamisen edellytyksenä on:

1. hakija täyttää vaatimukset polaarialueella liikennöivän aluksen kansipäällystön peruskoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen saamiseksi. Tämä voidaan osoittaa myös ETA-valtion myöntämällä polaarialueella liikennöivän aluksen kansipäällystön peruskoulutuksesta annetulla lisäpätevyystodistuksella.;
2. STCW-säännöstön A-V/4 säännön 2 kohdan mukainen polaarialueilla liikennöivän aluksen kansipäällystön lisäkoulutus;
3. hyväksyttyä meripalvelua vähintään kaksi kuukautta seuraavasti: 
   • kansipäällystötehtävissä polaarialueella; tai 
   • kansipäällystötehtävissä polaarialueen meripalvelun korvaavaa meripalvelua.
4. Terveydentila: työtehtävien ja STCW:n mukainen merimieslääkärintodistus.

Traficom voi myöntää polaarialueella liikennöivän aluksen kansipäällystön lisäkoulutuksesta annettavan lisäpätevyystodistuksen myös ETA-valtion myöntämän kyseisen lisäpätevyystodistuksen ja alle 5 vuotta vanhan hyväksytyn kertauskurssin perusteella.

Lisäpätevyystodistus on voimassa 5 vuotta.

Hyväksytty polaarialueen meripalvelun korvaava palvelu

Meripalvelu on hyväksyttyä polaarialueen meripalvelun korvaavaa palvelua silloin, kun meripalvelu suoritetaan ajanjaksolla marraskuun ensimmäisestä päivästä huhtikuun viimeiseen päivään samalla, kun jäätä esiintyy vähintään 1/10 vesialueesta ja meripalvelu suoritetaan seuraavilla merialueilla:
1) Pohjanlahdella mukaan lukien Ahvenanmeri ja Saaristomeri Hangon leveyspiirin pohjoispuolella;
2) Perämerellä Vaasa–Uumaja-linjan pohjoispuolella;
3) Suomenlahdella Hangon pituuspiirin itäpuolella; ja
4) alueella St. Lawrence joella ja jokisuistossa New Foundlandin pohjoispuolella, Belle Islen pituuspiiristä länteen ja New Foundlandin eteläpuolella, Channel-Port aux Basquesin pituuspiiristä länteen.

Hakemukseen tulee liittää

• todistus raakaöljypesukurssin suorittamisesta ja osallistumisesta kahteen raakaöljypesuun tai, jos on kuusi kuukautta meripalvelua säiliöaluksella, todistus osallistumisesta kahteen raakaöljypesuun
• kopio mahdollisesta ulkomaalaisesta säiliöaluspalvelusta.

Raakaöljypesuun osallistumista varten vaaditaan tämä lisäpätevyystodistus toimeen muuten vaadittavan pätevyyskirjan lisäksi. Vaatimus perustuu MARPOL-yleissopimukseen.

Hakemukseen tulee liittää jompikumpi seuraavista vaihtoehdoista:

• todistus raakaöljypesukurssin suorittamisesta ja osallistumisesta kahteen raakaöljypesuun sekä todistus 12 kuukauden säiliöaluspalvelusta, jos palvelua ei ole jo ilmoitettu merimiesrekisteriin (esim. ulkomaiset alukset); tai

• todistus osallistumisesta viiteen raakaöljypesuun ja aluksen päällikön antama todistus siitä, että hakija on perehtynyt raakaöljypesujärjestelmään ja sen käyttöön liittyvään käsikirjaan; ja
• todistus 12 kuukauden säiliöaluspalvelusta, jos palvelua ei ole jo ilmoitettu merimiesrekisteriin (esim. ulkomaiset alukset)

Raakaöljypesusta vastuussa olevalta vaaditaan tämä lisäpätevyystodistus toimeen muuten vaadittavan pätevyyskirjan lisäksi. Vaatimus perustuu MARPOL-yleissopimukseen.

Suurnopeusaluksen päällystön lisäpätevyystodistuksen saamisen edellytyksenä on

• toimen edellyttämä pätevyyskirja
• IMOn hyväksymän suurnopeusaluksia koskevan kansainvälisen turvallisuussäännöstön 18 luvun mukainen koulutus
• Trafille hyväksytysti suoritettu suurnopeusalussäännöstön 18 luvussa edellytetty käytännön koe.

Dynaamisesti kannatellun aluksen päällystön lisäpätevyystodistuksen saamisen edellytyksenä on toimen edellyttämä pätevyyskirja ja IMOn dynaamisesti kannateltuja aluksia koskevan kansainvälisen turvallisuussäännöstön 17 luvun mukainen koulutus.