SORA 2.5
SORA 2.5 (Specific Operations Risk Assessment) on päivitetty menetelmä droonioperaatioiden riskien arviointiin. Se toimii viitekehyksenä erityinen kategoriassa toimiville UAS-operaatioille.
Keskeiset muutokset SORA 2.5
SORA 2.5 tuo mukanaan selkeämmän ja yhtenäisemmän rakenteen dokumentaatioon, mikä helpottaa sekä operaattoreiden että viranomaisten työtä. Hakemuksiin vaaditaan nyt tarkemmin määriteltyjä kokonaisuuksia, kuten toimintakäsikirja, vaatimustenmukaisuusmatriisi sekä kattava hakemuslomake, mikä vähentää epäselvyyksiä ja nopeuttaa käsittelyä. Samalla riskinarviointia on kehitetty merkittävästi siirtymällä laadullisesta lähestymistavasta kohti kvantitatiivisempaa mallia erityisesti maassa tapahtuvien riskien osalta. Arvioinnissa huomioidaan entistä tarkemmin esimerkiksi väestötiheys ja käytettävän droonin ominaisuudet.
Prosessia on myös yksinkertaistettu vähentämällä vaiheiden määrää ja tekemällä etenemisestä loogisempaa, mikä helpottaa kokonaisuuden hahmottamista. Operational Safety Objectives -turvallisuustavoitteet säilyvät keskeisessä roolissa, mutta niiden osalta eri toimijoiden, kuten operaattoreiden, valmistajien ja kolmansien osapuolten, vastuut on määritelty aiempaa selkeämmin.
Väestötiheyskarttojen käyttö maariskin arvioinnissa
Suuri muutos SORA 2.5 käyttöönotossa on maariskin arviointi todellisen väestötiheyden suhteen ylilennettävällä alueella. SORA 2.5 hakemuksissa maariskin arvioimiseksi tullaan edellyttämään väestötiheyskarttojen käyttöä.
Kun toimija hakee SORA 2.5 mukaista toimintalupaa, edellyttää Traficom toimijaa käyttämään Suomen Tilastokeskuksen paikkatietoaineistojen dataa. Maariskin arvioinnissa voi käyttää ruututietokantaa 1km x 1km siihen saakka, kunnes 250m x 250m ruututietokanta julkaistaan yleisesti saataville. Toimijat voivat jo nyt tarvittaessa käyttää maksullista ruututietokantaa 250m x 250m. Ruututietokannat löydät Tilastokeskuksen verkkosivuilta.
Avoimet paikkatietoaineistot Ulkoinen verkkopalvelu.
Väestötiheys on tarkastettavassa myös yksityisessä verkkopohjaisessa karttapalvelussa Flyk valitsemalla asetuksista SORA filtterin. Flyk ilmoittaa väestötiheyden 1km x 1km tarkkuudella.
Flyk ilmailukartta Ulkoinen verkkopalvelu.
EASA kehittää parhaillaan Euroopan laajuista väestötiheyskarttaa maariskin arviointia varten. Kartan valmistuttua toimijoiden suositellaan käyttävän sitä työkaluna maariskin arvioinnissa. Lisätietoa aiheesta löytyy EASAn verkkosivuilta Ulkoinen verkkopalvelu.
SORA 2.5 menetelmän tarkka kuvaus löytyy EASA AMC julkaisusta Annex to ED Decision 2025/018/R Ulkoinen verkkopalvelu.
Hakemusprosessi
Hakijan tulee toimittaa Traficomille seuraavat dokumentit:
- SORA 2.5 hakemuslomake
- Vaatimuksenmukaisuusmatriisi
- Toimintakäsikirja, joka tulee olla EASA:n määrittämän mallipohjan mukainen
- Muut mahdollisesti tarvittavat dokumentit
SORA 2.5 hakemuslomake (maksullinen) Ulkoinen verkkopalvelu.
Vaatimuksenmukaisuusmatriisi (Compliance matrix) Ulkoinen verkkopalvelu.
EASA malli toimintakäsikirjalle: SAIL II Ulkoinen verkkopalvelu.
Hakemus liitteineen lähetetään osoitteeseen .
Käsittelyajat erityisen kategorian hakemuksille ovat tällä hetkellä noin 12 kuukautta.
Toimintaluvan maksullisuus
Toimintalupa on maksullinen, ja maksu perustuu asetukseen liikennettä koskevista maksullisista suoritteista.
Lisätietoa maksuista löydät Traficomin maksuasetussivustolta. Ulkoinen verkkopalvelu.