Kestävän liikkumisen ja liikenneturvallisuuden hankeavustukset nyt haettavissa

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on avannut vuosittaiset liikkumisen ohjauksen ja liikenneturvallisuuden valtionavustushaut. Hankeavustuksia voivat hakea kunnat, kuntayhtymät ja voittoa tavoittelemattomat yhteisöt. Hankeavustusta voidaan myöntää enintään 75 prosenttia hankkeen kustannuksista. Hakemukset tulee toimittaa Valtiokonttorin haeavustuksia.fi-palvelussa viimeistään 4.12.2026.

Liikkumisen ohjaus kannustaa kestävään liikkumiseen

Liikkumisen ohjauksen valtionavustuksina myönnetään yhteensä noin 700 000 euroa. Tästä noin 100 000 euroa on varattu hankkeisiin, joissa keskitytään erityisesti kävelyn ja/tai pyöräliikenteen edistämistoimiin. Lisäksi noin 200 000 euroa myönnetään kuntien kävelyn ja/tai pyöräliikenteen edistämisohjelmien laatimiseen tai päivittämiseen.

"Kaikkea ei tarvitse keksiä uudelleen. Aiemmista hankkeista löytyy paljon toimivia ratkaisuja ja hyviä kokemuksia, joita kannattaa hyödyntää kestävän ja aktiivisen liikkumisen edistämisessä eri puolilla Suomea", toteaa erityisasiantuntija Michaela Sannholm. 

Liikkumisen ohjauksen valtionavustushakemuksia toivotaan vuodelle 2027 erityisesti seuraavista teemoista:

1. Kestävät matkaketjut

   Kestäviä kulkumuotoja yhdistelevät matkaketjut pitäisi tehdä mahdollisimman helpoiksi ja sujuviksi. Teeman tavoitteena on erityisesti pyöräilyn, kävelyn ja joukkoliikenteen yhdistelemisen helpottaminen, sujuvoittaminen ja houkuttelevuuden parantaminen erilaisin keinoin. Hankkeet voidaan kohdentaa tietylle ryhmälle, kuten liikkumis- ja toimimisesteisille henkilöille, tai ne voivat olla kaikille suunnattuja. 

2. Liikkumisen ohjaus osana liikenneympäristön muutoksia

   Liikkumisen ohjauksen toimilla voidaan tukea liikenneympäristön muutoksia niin, ettei infrauudistus tai joku muu liikkumiseen kohdistuva uudistus jää vain fyysiseksi muutokseksi. Tämän teeman hankkeissa kehitetään periaatteita ja toimintatapoja, joilla edistetään kestävää liikkumista erilaisissa liikenneympäristön muutosten eri vaiheissa. 

3. Kävelyn ja pyöräliikenteen tietopohjan parantaminen

   Systemaattinen tiedonkeruu auttaa ymmärtämään liikkumisen määriä, laatua ja käyttäjäkokemuksia. Samalla se tukee päätöksentekoa, suunnittelua ja resurssien tehokasta käyttöä. Tieto kävelystä ja pyöräliikenteestä on usein hajallaan tai pistemäistä, tai sitä ei kerätä laisinkaan. Tässä teemassa toivotaan hankkeita, joissa edistetään kävelyyn ja pyöräliikenteeseen liittyvän tiedon keräämistä, parannetaan sen laatua, laajennetaan tietopohjaa tai kootaan tietoa eri tavoin.    

4. Kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmat 

   Kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmiin tarkoitettu avustus on suunnattu kunnille ja kuntayhtymille. Avustusta voi saada joko yksittäisen kunnan tai useamman kunnan yhteisen edistämisohjelman laatimiseen.

   Edistämisohjelmissa tarkastellaan kävelyn ja/tai pyöräliikenteen edistämistä kokonaisvaltaisesti ja muodostetaan käsitys paikallisesti tavoiteltavasta edistämiskokonaisuudesta. Edistämisohjelman pohjalta kunnassa voidaan tehdä päätöksiä ja toimenpiteitä kävelyn ja/tai pyöräliikenteen edistämiseksi.

Liikenneturvallisuushankkeissa painottuvat mikroliikkuminen ja nopeuksien hallinta

Liikenneturvallisuuden hankehakuun on määritelty seuraavat teemat:

• Mikroliikkumisen sekä kevyiden liikkumis- ja kuljetusvälineiden turvallisuus 
• Nopeuksien hallinta taajamissa 

Mikroliikkumisen välineet ja käyttötavat monipuolistuvat nopeasti. Yhteiskäyttöisten ja yksityisomisteisten sähköpotkulautojen lisäksi kaupunkiympäristössä liikkuu esimerkiksi yhteiskäyttöisiä polkupyöriä ja sähköpyöriä, jakelussa käytettäviä kevyitä ajoneuvoja sekä tavarankuljetusrobotteja. Uudet ja jo vakiintuneetkin välineet tuovat mahdollisuuksia, mutta myös turvallisuuteen, esteettömyyteen, pysäköintiin ja katutilan yhteiskäyttöön liittyviä haasteita.

Toisena hakuteemana vuoden 2027 hankkeille on nopeuksien hallinta taajamissa. Ajonopeudet vaikuttavat olennaisesti sekä onnettomuuksien syntymiseen ja seurauksiin että kävelyn ja pyöräilyn turvallisuuteen ja koettuun turvallisuuteen. Teema kattaa kaikkien ajoneuvojen, myös polkupyörien ja muiden kevyiden ajoneuvojen, nopeuksiin liittyvät hankkeet.

"Mikroliikkumisen sääntelystä ja kuntien lupaehdoista on jo kertynyt kokemuksia, joita olisi tärkeää arvioida ja hyödyntää laajemmin. Myös taajamanopeuksien hallintaan tarvitaan tutkittua tietoa ja uusia toimintamalleja. Tutkimushankkeiden pidempi toteutusaika tarjoaa aiempaa paremmat mahdollisuudet myös erilaisten toimien vaikutusten seurantaan. Toivomme hankkeilta ratkaisuja, joiden oppeja voidaan hyödyntää eri puolilla Suomea", kertoo erityisasiantuntija Laura Väisänen. 

Liikenneturvallisuuden hankeavustuksiin on varattu noin 200 000 euroa. 

Tutustu hakuihin ja aiempiin hankkeisiin

• Liikkumisen ohjauksen hankehaku 2027 Ulkoinen verkkopalvelu.
• Tutustu ja poimi ideoita aiemmista liikkumisen ohjauksen hankkeista
• Liikenneturvallisuuden hankehaku 2027 Ulkoinen verkkopalvelu.
• Tutustu ja poimi ideoita aiemmista liikenneturvallisuuden hankkeista