Lakimuutos uudistaa taksialaa vaiheittain – koulutus, valvonta ja hinnoittelun läpinäkyvyys tiukentuvat

Taksialaa koskeva lakimuutos tuo merkittäviä uudistuksia kuljettajien koulutukseen, lupaehtoihin, hinnoittelun ilmoittamiseen sekä ajoneuvojen valvontaan. Uudistukset astuvat voimaan vaiheittain vuosina 2026–2027.  Ensimmäisenä voimaan tulevat uudet koulutusvaatimukset sekä taksimatkan hinnoittelun kertomiseen liittyvät uudet velvoitteet. 

Kuten aiemminkin, on taksimatkan hinta tai hinnan määräytymisen perusteet oltava kuluttajan saatavilla ennen kyydin alkamista. Vastuu hintatietojen antamisesta laajenee koskemaan myös taksinkuljettajia, joiden on asiakkaan pyynnöstä ilmoitettava hintatiedot kirjallisesti tai suullisesti ennen matkan alkua.

"Taksimatkan kokonaishinta tai hinnan määräytymisen perusteet eivät saa muuttua kesken matkan. Uutta tulee olemaan myös se, että hinnoittelutietojen ilmoittamisen tahallisesta laiminlyönnistä voi 1. syyskuuta alkaen seurata taksiluvan haltijalle 200 euron suuruinen liikennevirhemaksu", sanoo ylijohtaja Kimmo Pylväs Liikenne- ja viestintävirasto Traficomista. 

Tärkeitä askelia osaamisen ja turvallisuuden parantamiseksi 

Lakimuutoksen tavoitteena on kehittää taksiyrittäjien ja taksinkuljettajien ammattitaitoa sekä yhtenäistää alan osaamisvaatimuksia. Jatkossa myös rikostuomiot estävät taksiliikenneluvan tai taksinkuljettajan ajoluvan saamisen aiempaa laajemmin. 

Muutosten tavoitteena on lisätä asiakkaiden luottamusta ja turvallisuutta taksipalveluissa. 

"Taksialan yrittäjien vahvempi osaaminen tukee palvelujen yhdenmukaisuutta. Osaamisen kehittäminen sekä rikostaustan laajempi tarkistaminen ovat molemmat tärkeitä askelia turvallisuuden ja luottamuksen kasvattamisessa", korostaa Pylväs.

Taksiliikenneluvan ja taksinkuljettajan ajoluvan myöntämisen yhteydessä tarkistetaan luvanhakijan rikostausta sakko- ja rikosrekistereistä. Esteenä luvan saamiselle voivat olla esimerkiksi henkeen ja terveyteen kohdistuvat rikokset, seksuaalirikokset sekä petos- ja maksuvälinerikokset.

Taksiyrittäjäkokeen järjestäminen siirtyy syyskuussa Traficomille. Traficom arvioi koulutusohjelmien sisällöt ja varmistaa, että ne täyttävät lainsäädännössä asetetut vaatimukset sekä tukevat koulutuksille asetettuja osaamistavoitteita.

Marraskuusta 2026 lähtien kaikilta uusilta taksinkuljettajilta edellytetään pakollista 21 tunnin koulutusta ennen taksinkuljettajakoetta. Lisäksi ajoluvan uusimisen yhteydessä kuljettajilta edellytetään täydennyskoulutusta. 

Värillinen rekisterikilpi ja taksamittarien pakollisiksi ensi vuonna

Taksiliikenteen ajoneuvojen valvontaa tiukennetaan uusilla tunnistettavuus- ja varusteluvaatimuksilla. Nämä vaatimukset tulevat voimaan ensi vuonna. 

Taksikäytössä olevat autot saavat vuoden alussa ottaa käyttöön muista ajoneuvoista erottuvat rekisterikilvet. Pakollisiksi ne tulevat heinäkuussa 2027. Tämän lisäksi taksamittarit tulevat pakollisiksi kaikkiin takseihin helmikuussa. 

Lakimuutos tuo myös uusia velvoitteita ajoneuvojen rekisteröintiin ja käyttöön. Taksiliikennettä harjoittavan luvanhaltijan tulee varmistaa, että taksiajoneuvo on luvanhaltijan yksinomaisessa hallinnassa sekä liitetty siihen liikennelupaan, jonka nojalla toimintaa harjoitetaan. Laiminlyönneistä voidaan määrätä seuraamuksia.

Kuluttajalla on mahdollisuus vaikuttaa taksipalveluiden kehittymiseen

Moni lakimuutoksen tuoma uudistus palvelee nimenomaan kuluttajaa. Pylväs näkeekin selkeänä muuttuvan lainsäädännön mahdollisuudet. 

Hänen mukaansa olisi hyvä kääntää ajattelua siihen, että taksi on palvelu siinä missä muutkin. Taksipalveluiden tulevaisuutta ohjaa myös asiakkaiden käytös, ei pelkästään viranomaisten säätely.

"Itse pidän hyvänä, että uudistuva taksilainsäädäntö antaa kansalaisille mahdollisuuden vaikuttaa omalla toiminnallaan siihen, mihin suuntaan taksipalvelut tulevaisuudessa kehittyvät", sanoo Pylväs.

"Sillä, minkä hintaisia taksipalveluita käyttää tai mitä laatuvaatimuksia palveluissa priorisoi, on väliä."