Traficom muistuttaa: maksullinen helikopterilennätys vaatii asianmukaiset luvat
Kesän tapahtumissa tarjottavat helikopterilennätykset houkuttelevat yhä useampaa matkustajaa kyytiin. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom muistuttaa, että maksullinen helikopterilennätys on kaupallista lentotoimintaa, jota saa harjoittaa vain siihen vaadittavilla luvilla ja kelpoisuuksilla. Henkilökohtainen lentolupakirja ei riitä kaupalliseen lennätykseen.
Helikopterilennätykset ovat yleistyneet tapahtumissa
Helikopterilla tehtävät maisema- ja elämyslennot ovat viime vuosina yleistyneet esimerkiksi festivaaleilla, rallien yhteydessä ja muissa yleisötapahtumissa. Myös sosiaalisessa mediassa jaetut lentovideot lisäävät kiinnostusta: kun helikopterikyyti näyttää helpolta ja houkuttelevalta, moni haluaa kokeilla sitä itsekin.
Kasvaneen kysynnän myötä Traficomin tietoon on tullut tapauksia, joissa lennätyksiä on tarjottu ilman kaupalliseen lentotoimintaan oikeuttavia lupia. Osa toimijoista ei välttämättä ole ymmärtänyt, että omaan lentämiseen oikeuttava lupakirja ei anna oikeutta myydä helikopterikyytejä yleisölle. Joissakin tapauksissa vaatimukset taas tunnetaan, mutta niitä ei noudateta.
Maksullinen lennätys ei ole sama asia kuin harrastelento
Perussääntö on selvä: jos lennosta peritään maksu tai muu korvaus, kyse on kaupallisesta ilmakuljetuksesta. Tällöin toiminnalla on oltava siihen vaadittava lentotoimintalupa, ja ilma-aluksen päälliköllä tulee olla kaupalliseen lentotoimintaan vaadittu lupakirja siihen liittyvine kelpoisuuksineen.
”Jos tarjoat maksullisia helikopterilennätyksiä, tarkista ennen toiminnan aloittamista, että lupasi todella kattavat kaupallisen lentotoiminnan. Henkilökohtainen lentolupakirja ei riitä siihen, että matkustajilta voidaan periä maksu lennosta”, sanoo osastopäällikkö Päivi Metsävainio Traficomista.
Myös tapahtumajärjestäjän ja matkustajan kannattaa olla tarkkana
Traficom muistuttaa, että myös tapahtumajärjestäjän ja kyytiin lähtijän kannattaa varmistaa, että lennätystä tarjoavalla toimijalla on asianmukaiset luvat.
Jos tapahtuma-alueella on helikopteri ja kyydistä pyydetään maksua, moni matkustaja olettaa luonnostaan, että luvat ovat kunnossa. Siksi luvallisuuden tarkistaminen on tärkeää myös matkustajan oman turvallisuuden kannalta.
Traficom ylläpitää verkkosivuillaan listaa Suomessa toimivista lentotoiminnan luvanhaltijoista. Lupa tulee olla mukana ilma-aluksessa, tai päällikön tai ohjaajan tulee pystyä osoittamaan voimassa oleva lupa pyydettäessä.
Pellolle tai tapahtuma-alueelle ei voi laskeutua omin luvin
Helikopterilennätyksiin liittyy myös nousu- ja laskupaikkojen pelisääntöjä. Lähtökohtaisesti ilma-aluksia operoidaan lentopaikoilta. Tilapäinen lentoonlähtö tai laskeutuminen muualta on mahdollista, mutta siihen tarvitaan alueen omistajan tai haltijan suostumus.
Suostumuksen on oltava selkeä, ja siitä tulee käydä ilmi, mihin ja kenelle lupa on annettu. Suostumus pitää tarvittaessa pystyä osoittamaan esimerkiksi viranomaiselle.
Lennätyksiä tarjoavan toimijan on hyvä sopia etukäteen, missä helikopteri voi turvallisesti nousta ja laskeutua. Alueen on oltava sellainen, ettei toiminta vaaranna ihmisiä, eläimiä, omaisuutta tai käynnissä olevaa tapahtumaa.
Ilma-aluksen päälliköllä on vastuu turvallisesta toiminnasta
Jos helikopteri nousee tai laskeutuu alueelta, jota ei ole erityisesti järjestetty ilmailukäyttöön, ilma-aluksen päällikön vastuu korostuu. Hänen on varmistettava, että lentoonlähtö, laskeutuminen ja lennon aiheuttama melu eivät vaaranna tai kohtuuttomasti häiritse alueella olevia henkilöitä, tapahtumaa tai esimerkiksi lähellä olevia eläimiä.
On myös hyvä muistaa, että helikopteri voi ulkopuolisen silmissä näyttää uhkaavalta, vaikka lento olisi toteutettu turvallisesti. Siksi ennakointi, selkeä viestintä ja turvalliset aluejärjestelyt ovat tärkeitä.
Säädösten ja määräysten vastainen toiminta voi vaarantaa ilmailun turvallisuutta ja johtaa hallinnollisiin seuraamuksiin tai rikosoikeudelliseen vastuuseen.
Vahinkotilanteissa vastuu ei katoa
Jos esimerkiksi teknisestä viasta johtuva laskeutuminen aiheuttaa vahinkoa alueen omistajalle tai haltijalle, vahingonkärsijään tulee olla yhteydessä ja mahdollisista korvauksista on sovittava.
"Ilmailussa sovelletaan niin sanottua ankaran vastuun periaatetta. Se tarkoittaa, että ilma-aluksen omistaja, haltija ja käyttäjä ovat huolimattomuudesta riippumatta yhteisvastuussa vahingosta, joka ilma-aluksen käyttämisestä ilmailuun aiheutuu henkilölle tai omaisuudelle, jota ei kuljeteta kyseisessä ilma-aluksessa", muistuttaa Metsävainio.
Tarkista ennen kuin lennätät tai lähdet kyytiin
Traficom kannustaa helikopterilennätyksiä tarjoavia toimijoita, tapahtumajärjestäjiä ja matkustajia varmistamaan luvat ja pelisäännöt etukäteen. Kun kaupallisen lennätyksen vaatimukset, nousu- ja laskupaikat sekä vastuut ovat kunnossa, tapahtumalentäminen on turvallisempaa kaikille.
Muista ainakin nämä:
- Maksullinen helikopterilennätys vaatii kaupalliseen lentotoimintaan oikeuttavan luvan.
- Henkilökohtainen lentolupakirja ei riitä kaupalliseen lennätykseen.
- Tapahtumajärjestäjän ja kyytiin lähtijän kannattaa tarkistaa, että toimijalla on voimassa oleva lupa.
- Muualle kuin lentopaikalle laskeutuminen tai sieltä nouseminen edellyttää alueen omistajan tai haltijan suostumusta.
- Ilma-aluksen päällikkö vastaa aina lennon turvallisesta toteuttamisesta.