Siirry pääsisältöön
Liikenne- ja viestintävirasto

Väylien käyttö kauppamerenkulussa

Osana N2000-väylä- ja merikarttauudistusta myös kauppamerenkulun väylien käyttötapaa on uudistettu. Käytössä korostuu väylien suunniteltu mitoitus. Uudistuksella on pyritty parantamaan väylien käytön turvallisuutta ja tehokkuutta.

Tällä sivulla

Haraussyvyydet korvaavat väylien kulkusyvyydet

Näkyvimpänä esimerkkinä uudistuksesta on merikartoillakin tapahtunut muutos, jossa kauppamerenkulun väylien (VL1 ja VL2) kulkusyvyydet on poistettu kartoilta ja väylillä esitetään vain haraussyvyydet. Väylien mitoitus on aiempaa tarkemmin esitelty Suomen rannikon purjehdusopas (Sailing Directions for Finnish waters) -julkaisuissa. Merenkulun kannalta oleelliset väylätiedot esitetään merikartoilla ja merenkulkujulkaisuissa. Muutoksista tiedotetaan Tiedonantoina merenkulkijoille (TM).

Suomen kauppamerenkulun väylien syvyyskäytäntö on kuvattu puolestaan ohjeessa Vesiväylien syvyyskäytännön periaatteet ja soveltaminen.  Väylänpitäjä vastaa väylästä ja varmistetuista vesisyvyyksistä (haraussyvyys) sekä väyliä koskevien tietojen toimittamisesta Traficomille tietojärjestelmiin tallentamista varten.

Tutustu Suomen rannikon purjehdusoppaaseen

Väylän käyttö mitoituksesta poikkeavalla tavalla vaatii ilmoituksen

Väylien käyttö perustuu niiden mitoitukseen. Väylän mitoitussyväys ei kuitenkaan takaa, että alus, jonka syväys ei ylitä väylälle ilmoitettua, vedenkorkeudella korjattua mitoitussyväystä, voisi kaikissa olosuhteissa tai kaikilla nopeuksilla käyttää väylää turvallisesti ilman pohjakosketusriskiä. Aluksen käyttämän syväyksen arviointi ja määrittäminen ovat aina päällikön vastuulla. 

On suositeltavaa käyttää väyliä niiden mitoituksen mukaisesti, mutta tapauskohtaisesti varavettä voi hyödyntää, mikäli on varmistuttu riittävästä kölivarasta. Mikäli väylää halutaan käyttää mitoituksesta poikkeavalla tavalla, tulee aluksen antaa ilmoitus väylän käytöstä. Menettelystä on julkaistu määräys Ilmoitus aluksen poikkeavasta väylän käytöstä.

Video väylien käytöstä

Finnpilot, Fintraffic, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom sekä Väylävirasto ovat yhteistyössä tuottaneet videon, joka opastaa Suomen väylien turvalliseen ja tehokkaaseen käyttöön. Videon kieli on englanti.

Katso video Youtubessa Ulkoinen verkkopalvelu.

Väylien käyttöä tarkennetaan Liikenne- ja viestintäviraston alla olevissa ohjeissa.

Tässä määräyksessä täsmennetään laissa säädetyn ilmoitusvelvollisuuden täyttämistä tilanteissa, joissa aluksen väylänkäyttö poikkeaa väylän mitoituksesta. Määräyksessä määritellään ilmoituksen antamisessa noudatettava menettely sekä ilmoituksessa annettavat tiedot. Määräyksen tarkoituksena on tukea operatiivista toimintaa, edistää turvallista ja tehokasta väylänkäyttöä sekä lisätä toimijoiden tietoisuutta väylänkäytön periaatteista ja ilmoitusvelvollisuudesta.

Ilmoitus aluksen poikkeavasta väylänkäytöstä Ulkoinen verkkopalvelu.

TRAFICOM/522671/03.04.01.00/2024Voimaantulopäivä: 1.9.2026

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom julkaisema "Vesiväylien syvyyskäytännön periaatteet ja soveltaminen" korvaa vuonna 2011 annetun ohjeen ”Väylien kulkusyvyyskäytännön periaatteet ja soveltaminen (4955/1021/2011) ". Uudessa ohjeessa huomioidaan nykyisten vertaustasojen lisäksi uusi N2000-vertaustaso. Ohje tulee voimaan 15.11.2021 koko maahan, ja sitä tulee soveltaa riippumatta käytettävän merikartan vertaustasosta.

Päivitetyssä ohjeessa termi kulkusyvyys korvataan termillä mitoitussyväys. Mitoitussyväys tarkoittaa sitä suunniteltua syväystä, jolla väylän mitoitusalus voi normaalisti käyttää väylää, mutta josta voi olosuhteiden salliessa poiketa. Ohjeessa kuvataan väylätietojen esittämistapaa uusilla N2000-merikartoilla. N2000-merikartoilla mitoitussyväyksiä ei enää esitetä kauppamerenkulun väylien (luokat 1 ja 2) osalta. Näiden väylien osalta merikartalla esitetään väylän haraussyvyydet.  Tarkemmat väylätiedot, mukaan lukien mitoitussyväys, esitetään jatkossa erillisessä Traficomin julkaisemassa merenkulkujulkaisussa. Myös nykyisissä keskivesikartoissa (MSL) olevat kulkusyvyydet tulee käsittää uuden ohjeen mukaisina mitoitussyväyksinä. 

Uusitussa ohjeessa tarkennetaan väylien käyttöön ja erityisesti mitoitussyväykseen liittyvät vastuut. Lähtökohtana on, että navigointitilanteessa vallitseva vedenkorkeus otetaan huomioon kaikilla väylillä, sekä rannikolla että sisävesillä, lisäyksenä tai vähennyksenä väylän ilmoitettuun haraussyvyyteen ja mitoitussyväykseen. Väylänpitäjä vastaa haraussyvyydestä ja väylän käyttäjä käyttämästään syväyksestä.

Ohje vesiväylien syvyyskäytännön periaatteista ja soveltamisesta

515771/03.04.01.01/2021Voimaantulopäivä: 15.11.2021

Sivu on viimeksi päivitetty