Liikkumisen ohjauksen valtionavustushaun tukimateriaalit | Traficom
Liikenne- ja viestintävirasto

Liikkumisen ohjauksen valtionavustushaun tukimateriaalit

Tällä sivulla on kuvattu liikkumisen ohjauksen valtionavustushaun teemat ja niihin liittyviä taustamateriaaleja. Lisäksi sivulla on vinkkejä hankkeiden vaikutusten arviointiin ja linkkejä aiempien vuosien hankkeiden loppuraportteihin.

Vuoden 2026 liikkumisen ohjauksen hankehaun teemat ovat

  1. Kestävät matkaketjut
  2. Liikkumisen ohjaus osana liikenneympäristön muutoksia
  3. Kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmat

Teemat on avattu tarkemmin alla olevissa valikoissa.

Kestäviä kulkumuotoja yhdistelevät matkaketjut pitäisi tehdä mahdollisimman helpoiksi ja sujuviksi. Näin ne olisivat kilpailukykyinen vaihtoehto omalla autolla liikkumiselle. Teemassa rahoitetaan hankkeita, suunnitelmia ja kokeiluita, joilla edistetään kestäviin kulkutapoihin perustuvien matkaketjujen toimivuutta ja houkuttelevuutta.

Erityisesti pyöräilyn, kävelyn ja joukkoliikenteen yhdistelemisen helpottaminen, sujuvoittaminen ja houkuttelevuuden parantaminen erilaisin liikkumisen ohjauksen keinoin ovat tämän teeman pääfokuksessa. Hankkeet voidaan kohdentaa tietylle ryhmälle, kuten liikkumis- ja toimimisesteisille henkilöille, ikääntyneille, lapsille tai nuorille, tai ne voivat olla kaikille suunnattuja. Hanke voi myös kohdentua tiettyyn matkaryhmään kuten työ-, päiväkoti-, tai koulumatkoihin tai vapaa-ajan matkoihin.

Teemassa voidaan myös rahoittaa kestäviä matkaketjuja edistäviä seudun tai kunnan liityntäpysäköintisuunnitelmia tai -strategioita sekä pysäköintipolitiikan tai -strategian laadintaa tai kehittämistä.

Politiikkasuositus: Työmatkaliikunnalla ilmasto- ja terveyshyötyjäKooste työpaikkojen kestävän liikkumisen edistämisestä (pdf, 684 kt)Liikkuva työelämä -sivustoBlogi: Why walking and public transport must be integratedFiksusti kouluun -ohjelmaLiikkuva koulu -ohjelmaLiikkuva varhaiskasvatus -ohjelmaLiikkuva opiskelu -ohjelma

Hyödyntämällä liikkumisen ohjauksen toimia osana liikenneympäristön muutoksia varmistetaan, ettei infrauudistus tai joku muu liikkumiseen kohdistuva uudistus jää vain fyysiseksi muutokseksi. Parhaimmillaan käyttäjät löytävät nopeasti uudet reitit, kokeilevat uusia kulkutapoja ja tottuvat kestävään liikkumiseen osana arkea. Tämä tekee investoinnista tehokkaamman, kun saavutetaan todellinen muutos kulkutapojen jakaumassa. Myös infrahankkeiden rakentamisen aikana on tärkeää huolehtia kestävän liikkumisen mahdollisuuksista. 

Tässä teemassa rahoitetaan hankkeita, joissa kehitetään periaatteita ja toimintatapoja, joilla edistetään kestävää liikkumista erilaisissa liikenneympäristön muutoksissa, muutoksen eri vaiheissa. 

Kysymyksiä joihin hankkeissa voidaan paneutua ovat muun muassa:

  • Miten infrahankkeissa tai muissa liikkumiseen kohdentuvissa uudistuksissa voidaan huomioida kestävä liikkuminen ennen hankkeen alkamista? Miten hankkeen aikana ja hankkeen jälkeen?
  • Miten käyttäjiä osallistetaan prosessin aikana/miten kerätään palautetta tehdyistä muutoksista?
  • Miten uusien infraratkaisujen osalta ohjeistetaan/innostetaan/kannustetaan käyttäjiä kestävään liikkumiseen?
  • Miten yhteistyötä voidaan tehdä eri sektorien välillä?
  • Miten työmaa-aikaisten liikennejärjestelyiden käsittely-, hyväksyntä- ja valvontaprosessia sekä liikennejärjestelyille asetettavia tavoitteita voidaan kehittää niin, että toiminta tukee kestävien kulkutapojen houkuttelevuutta arjen matkoilla?
Lappeenrannan liikkumisen ohjauksen hanke 2023: Kestävän liikkumisen ohjaaminen infrahankkeiden aikana (pdf, 2 Mt)Kotkan liikkumisen ohjauksen hanke 2024: Liikkumisen ohjaus Kotkan infrahankkeissa – LOKI (pdf, 3 Mt)

Edistämisohjelmien laadinnalla halutaan tukea kokonaisvaltaista, pitkäjänteistä, tavoitteellista ja vuorovaikutteista kävelyn ja pyöräliikenteen edistämistyötä kunnissa. Teemassa avustetaan kävelyn ja/tai pyöräliikenteen edistämisohjelmien laadintaa. Kyseessä voi olla uusi edistämisohjelma tai edistämisohjelman päivitys. Avustusta voi saada joko yksittäisen kunnan tai useamman kunnan yhteisen edistämisohjelman laatimiseen. 

Valtionavustushankkeissa tulee tarkastella kävelyn ja/tai pyöräliikenteen edistämistä kokonaisvaltaisesti ja laaja-alaisesti. Tarkoittaen, että hankkeissa tulee tarkastella ja/tai määrittää ainakin seuraavia:
1) kävelyn ja/tai pyöräliikenteen edellytykset (yhdyskuntarakenne, palveluiden sijoittuminen jne.) ja olosuhteet sekä asukkaiden näkemykset ja tarpeet;
2) asettaa edistämistyölle visio ja tavoitteet kytkeytyen kunnan tai seudun strategioihin;
3) määrittää toimenpiteet edistämistyön eri osa-alueet kattaen ja
4) määrittää toimenpiteille seurantamittarit sekä aikatauluttaa ja vastuuttaa toimeenpano ja seuranta. 

Edistämistyön ja -ohjelman tavoitteet, painotukset ja toimenpiteet määritellään kunnan/seudun omista lähtökohdista, mutta hankkeissa tulee tarkastella edistämistyötä kokonaisvaltaisesti huomioiden esimerkiksi (ks. hakijan tukimateriaali):

  • kävelyn ja pyöräliikenteen reitit ja olosuhteet
  • liikkumisen ohjauksen toimenpiteet eri kohderyhmille
  • kestävät matkaketjut
  • kunnossapidon periaatteet ja eri palveluiden saavutettavuus ympärivuotisesti
  • viestintä osana edistämistyötä
  • edistämisohjelman seuranta (toimenpide- ja ohjelmataso)
  • lisäksi suositellaan, että tarkastellaan ja määritetään toimenpiteitä myös esimerkiksi aiheista; liikenneturvallisuus (mm. koulu- tai muilla arjen matkoilla), pyörämatkailu ja tilapäiset liikennejärjestelyt.
Hakijan tukimateriaali (kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmat) (pdf, 3 Mt)Aiempina vuosina avustetut kävelyn ja pyöräliikenteen edistämisohjelmat

Vaikutusten ja vaikuttavuuden arviointi

Traficomin tekemiä selvityksiä aiheesta

Sivu on viimeksi päivitetty