Usein kysyttyä perävaunujen massojen sääntelystä

Keskiakseliperävaunut luokitellaan akseleiden kautta maahan kohdistuvan massan, ns. luokittelumassan, perusteella. Luokittelumassaltaan 750 kg ja alle olevat perävaunut ovat O1-luokan perävaunuja. Yli 750 kg luokittelumassaltaan olevat vaunut kuuluvat O2-luokkaan.

Jarruja ei edellytetä O1-luokan perävaunulta, mutta sellaisen voi varustaa jarruin.

(Puiteasetus (EU) 2018/858 ja UN/ECE-sääntö nro 13)

Kun autoon on kytketty luokittelumassaltaan enintään 750 kg jarruton perävaunu, on yhdistelmäkohtainen nopeusrajoitus 100 km/h.

(Tieliikennelaki 729/2018)

O1-luokan ajoneuvo ei ole määräaikaiskatsastusvelvollinen.

(Ajoneuvolaki 82/2021)

Auton valmistaja ilmoittaa, kuinka painavaa perävaunua sillä saa vetää. Tiedon voit tarkistaa auton rekisteröintitodistuksesta tai Trafico min Oma asiointi -palvelusta.

B-ajo-oikeudella saa ajaa yhdistelmää, joka ei ylitä vetoauton kokonaismassan osalta 3 500 kg eikä perävaunun kokonaismassan osalta 750 kg tai jos perävaunun kokonaismassa ylittää 750kg, ei ajoneuvon yhdistelmän kokonaismassa saa ylittää 3 500kg.

Jos perävaunun kokonaismassa on 825 kg, yhdistelmän yhteenlaskettu kokonaismassa ei tällöin saa ylittää 3 500 kg. Tässä tapauksessa vetoauton kokonaismassa voi siis olla enintään 2 675 kg.

Ajo-oikeusmielessä ei ole merkitystä ovatko vetoauto ja/tai perävaunu kuormaamattomia, suurimmat sallitut kokonaismassat ratkaisevat.

Kokonaismassat voit tarkistaa ajoneuvojen rekisteröintitodistuksista tai Traficomin Oma asiointi -palvelusta.

(Ajokorttilaki 386/2011)

Jos perävaunun kokonaismassa ylittää 750 kg, niin silloin vaaditaan C1E- tai CE -ajo-oikeus, riippuen vetoautosta. Kuorma-autolla 825 kg perävaunua ei saa vetää pelkällä vetoauton ajo-oikeudella.

(Ajokorttilaki 386/2011)

Ajoneuvon kuormauksessa ei saa ylittää suurinta teknisesti sallittua massaa. Näin ollen suurimman teknisesti sallitun massan ollessa 750 kg ei sitä saa kuormatessa ylittää.

(Tieliikennelaki 729/2018)

Ajoneuvon massaa voi muuttaa vain valmistajan luvalla ja valmistajan ohjeiden mukaisesti.  Muutos täytyy hyväksyttää muutoskatsastuksessa.

(Ajoneuvolaki 82/2021)

Myös O2-luokan perävaunuissa voi teknisesti suurin sallittu massa olla yli 3 500 kg. Tällöin akseleilta maahan voi kohdistua enintään 3 500 kg massa.

(Puiteasetus (EU) 2018/858)

Suurimmalta teknisesti sallitulta massaltaan 825 kg perävaunua voi vetää autolla, jonka suurin sallittu hinattava massa on 550 kg. Tällöin perävaunun pyörien kautta maahan voi kohdistua enintään 550 kg.

(Puiteasetus (EU) 2018/858)

Suurimmalta teknisesti sallitulta massaltaan 825 kg perävaunua voi vetää autolla, jonka suurin sallittu hinattava massa on 750 kg. Tällöin perävaunun pyörien kautta maahan voi kohdistua enintään 750 kg.

(Puiteasetus (EU) 2018/858)

Auton rekisteröintitodistuksen tekniseltä osalta suurin jarruton perävaunumassa löytyy kohdasta O.2, katso kuva 1. Kyseisessä kohdassa olevalla massalla tarkoitetaan ainoastaan perävaunun renkaiden kautta tien pintaan kohdistuva massaa, eikä siinä ole mukana perävaunun kytkentäkohdan kautta autoon kohdistuvaa kuormaa.

Auton perävaunukytkentään sallittua suurinta pystykuormitusta ei näe I osalta, vaan se on tarkistettava autonvalmistajan antamista dokumenteista. Sen tulee kuitenkin aina olla vähintään 4 % suurimmasta perävaunumassasta jarruin tai ilman jarruja

Perävaunun rekisteröintitodistuksen tekniseltä osalta tieto suurimmasta teknisesti sallitusta kokonaismassasta löytyy kohdasta F.1, katso kuva 2. Esimerkkikuvan jarruttoman perävaunun suurin teknisesti sallittu kokonaismassa on siis 825 kg, mutta kuten tyyppihyväksyttyjä renkaita koskevassa kohdassa mainitaan, on vaunun suurin sallittu akselimassa kuitenkin vain 750 kg. Perävaunun kytkentäkohdan suurin sallittu kuormitus löytyy perävaunun I osan kohdasta ”Kytkentämitat ja -massat”, katso kuva 3.