Digitaalinen ajopiirturi ja piirturikortit
Digitaalisen ajopiirturin tarkoituksena on parantaa liikenneturvallisuutta, varmistaa yritysten välinen reilu kilpailu ja suojella kuljettajien työoloja. Piirturilla seurataan ajoaikoja, taukoja ja lepoaikoja. Tällä sivulla kerromme, milloin ajopiirturi on pakollinen, mitä piirturikortteja on ja mitä on hyvä tietää niiden käytöstä.
Tällä sivulla
- Mikä on digitaalinen ajopiirturi
- Milloin ajopiirturi on pakollinen?
- Toisen sukupolven älykäs ajopiirturi
- Poikkeukset ajopiirturin käytöstä
- Erilaiset piirturikortit
- Traficom hallinnoi piirturikortteja Suomessa
- Tutustu myös
- Dokumentaatio piirturikorttien varmennekäytännöistä
- Lainsäädäntö
Mikä on digitaalinen ajopiirturi
Digitaalinen ajopiirturi on ajoneuvoon asennettava laite, joka tallentaa automaattisesti tiedot kuljettajan ajo- ja lepoajoista, nopeudesta sekä ajetusta matkasta. Sen ensisijainen tarkoitus on valvoa tieliikenteen sosiaalilainsäädännön noudattamista, parantaa liikenneturvallisuutta ja varmistaa reilu kilpailu kuljetusalalla.
Milloin ajopiirturi on pakollinen?
Maanteiden tavara- ja henkilöliikenteessä toimivien kuljettajien on käytettävä ajopiirturia toimintansa kirjaamiseen. Laite on pakollinen seuraavissa 1.5.2006 jälkeen rekisteröidyissä ajoneuvoissa:
- Tavaraliikenne: Ajoneuvot ja ajoneuvoyhdistelmät (esim. perävaunun kanssa), joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia.
- Henkilöliikenne: Ajoneuvot, jotka on valmistettu yli 9 henkilön kuljettamiseen (kuljettaja mukaan luettuna).
Toisen sukupolven älykäs ajopiirturi
Toisen sukupolven älykäs ajopiirturi parantaa tietoturvaa ja rekisteröi automaattisesti muun muassa sijaintitiedot, rajanylitykset sekä lastaus- ja purkutapahtumat.
Toisen sukupolven älykäs ajopiirturi on pakollinen kansainvälisissä kuljetuksissa. Pelkästään kotimaassa liikennöiviin, ennen 21.8.2023 rekisteröityihin ajoneuvoihin ei tarvitse asentaa toisen sukupolven älykästä ajopiirturia.
Aikataulu tekniikan päivitykselle
21.8.2023 alkaen: Kaikki uudet kuorma- ja linja-autot.
18.8.2025 mennessä: Kansainvälisen liikenteen ajoneuvot, joissa on vanha piirturi (jälkiasennuspakko).
1.7.2026 alkaen: Kansainvälisen liikenteen kevyet tavara-ajoneuvot (2,5–3,5 tonnia).
Poikkeukset ajopiirturin käytöstä
Raskaassa liikenteessä on yleensä käytettävä ajopiirturia, mutta laki sallii tiettyjä poikkeuksia.
Piirturia ei tarvita esimerkiksi silloin, kun enintään 7,5 tonnin ajoneuvoa käytetään yksityisajoon (kuten omien tavaroiden muuttoon).
Poikkeukset on lueteltu EU:n ajo- ja lepoaika-asetuksessa sekä kansallinen lainsäädännössä.
Erilaiset piirturikortit
Piirturikortteja on neljää tyyppiä:
- Kuljettajakortti on henkilökohtainen ja tarkoitettu kuljettajan ajo- ja lepoaikojen tallentamiseen.
- Yrityskortti on tarkoitettu yrityksille ajopiirturiin tallennettujen tietojen lataamista varten.
- Korjaamokortti on tarkoitettu luvanvaraisille korjaamoille digitaalisen ja älykkään ajopiirturin asennusta ja korjausta varten.
- Valvontakortti on tarkoitettu viranomaisille.
Traficom hallinnoi piirturikortteja Suomessa
Traficom vastaa piirturikorttien hallinnoinnista Manner-Suomessa. Tehtäviimme kuuluvat
- Korttien myöntäminen Manner-Suomessa (Oma asiointi -palvelussa tai palvelupisteissä).
- Korttirekisterin ylläpito ja korttien valmistuttaminen.
- Laitteiden ja korttien tyyppihyväksynnät.
- Piirturikorjaamolupien myöntäminen.
- Kansainvälinen viranomaisyhteistyö.
Ahvenanmaan itsehallintoalueen piirturikortit myöntää Fordonsmyndigheten på Åland.
Dokumentaatio piirturikorttien varmennekäytännöistä
Seuraavista dokumenteistä ilmenee miten korttien turvallisuus, muun muassa digitaaliset varmenteet ja avaimet, on Suomessa järjestetty ja miten kortteja myönnetään ja hallitaan.
- Finnish NCA policy for the Tachograph system (3.01 26.2.2024 ERCA (pdf, 537 kt)
- Second Generation Digital Tachograph (Smart Tachografh) Republic of Finland Member State Authority (MSA) Certificate Polocy and Symmetric Key Infrastructure Policy (1.01, 26.2.2024 ERCA) (pdf, 1 Mt)
- Approval of the FIN-CIA Practice Statement (1.0, 20.5.2025) (pdf, 45 kt)
Lainsäädäntö
Ajopiirturisääntely on osa EU:n liikennepolitiikkaa, jossa pyritään yhdenmukaisiin pelisääntöihin koko unionissa.
Digitaalista ajopiirturia ja piirturikortteja koskeva keskeinen sääntely perustuu EU:n ajo- ja lepoaikoja koskevaan asetukseen sekä EU:n ajopiirturiasetukseen.