Liikenne- ja viestintävirasto

Pidemmät ja raskaammat HCT-rekat

Lyhenne HCT tulee sanoista High Capacity Transport. Se on kansainvälisesti vakiintunut termi sallittua pidemmille tai raskaammille yhdistelmille tieliikenteessä, joita ei kuitenkaan pidetä erikoiskuljetuksina. Erikoiskuljetuksissa suurempi mitta tai massa syntyy yksittäisen kappaleen suuresta koosta tai painosta. HCT-kuljetuksissa suurempi pituus tai paino syntyvät suuremmasta tavaramäärästä.

Sallittua pitempiä tai raskaampia HCT-kuljetuksia on kokeiltu vuodesta 2013 lähtien poikkeusluvilla.
 

Suurempien kuljetusten hyödyt

Mittojen kasvattamisesta on merkittävää hyötyä erityisesti merikonttien kuljetuksessa, kappaletavaraliikenteessä ja elintarvikekuljetuksissa. Suurempien ajoneuvoyhdistelmien käyttö kuljetuksissa tuo kustannussäästöjä ja on ympäristöystävällisempää.

Suuremmalla kuljetuskapasiteetilla tavoitellaan pienempää energiankulutusta kuljetettuun hyötykuormaan nähden. Se tarkoittaa suoraan päästöjen ja kustannusten laskua. Suuremmilla yhdistelmillä saadaan hyötykuorman suhde kokonaismassaan paremmaksi, jolloin tierasitukset laskevat suuremmasta massasta huolimatta. Saman tavaramäärän kulkiessa pienemmällä ajoneuvomäärällä saadaan lähtökohtaisesti myös positiivisia vaikutuksia liikenneturvallisuuteen.
 

Poikkeusluvalla liikennöivät ajoneuvoyhdistelmät

Raskaampia yli 76 t massalla liikennöiviä yhdistelmiä on liikenteessä 5 kpl. Enintään 76 t massalla liikennöiviä yhdistelmiä on liikenteessä 1 kpl. 

HCT-liikenteen talvikauden raportti 2017-2018

HCT-liikenteen kesäkauden raportti 2017

HCT-liikenteen talvikauden raportti 2016-2017

HCT-liikenteen kesäkauden raportti 2016

Report on wintertime High Capacity Transport (HCT) 2015-2016

HCT-ohjausryhmän talviajan raportti 2015-2016

Report on summertime High Capacity Transport (HCT) 2015

HCT-ohjausryhmän kesäajan raportti 2015

HCT-foorumien materiaalit

17.1.2019 tilaisuus

14.2.2018 tilaisuus

 

Sivu on viimeksi päivitetty